مقالات مشابهة
يؤدي الارتفاع في أسعار الشحن إلى الضغط على أسعار استيراد الأخشاب الأوروبية حيث يظل الموضوع الرئيسي عندما يتعلق الأمر بالواردات الأوروبية من آسيا هو أسعار الشحن. حاوية 40 قدمًا من ماليزيا أو إندونيسيا حتى أواخر الخريف الماضي تكلف 1500 دولار أمريكي الي 2000 دولار أمريكي. بحلول الربع الثاني من عام 2021 ، تم تحديد سعر للمستوردين يتراوح بين 15000 و 20000 دولار أمريكي وظلت الأسعار هناك.
ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى الاضطراب العام في التجارة العالمية بسبب الوباء ، مع نقص الشحن المرتجع من الأسواق الغربية إلى جنوب شرق آسيا وتخزين الحاويات الفارغة في المواقع الخطأ. استجابة لذلك ، كان هناك تحول في بعض منتجات الأخشاب ، مثل الخشب الرقائقي والأخشاب المنشورة ، إلى الكسر.
الارتفاع في أسعار الشحن:
لكن الشاحنين قاموا برسملة ورفع الأسعار هنا أيضًا. كما أنه لم يثبت أنه حل مباشر. يستغرق الأمر وقتًا أطول من الشحن بالحاويات وهو أكثر تعقيدًا في التنظيم. قال أحد المستوردين يجب أن يكون لديك الحجم لجعله قابلاً للتطبيق ، فالسلع أكثر عرضة للتلف والتفريغ عملية تستغرق وقتًا طويلاً.
وأضافوا أن السفينة المكسورة Konya من ماليزيا إلى روتردام ولندن تيلبيري هذا الصيف أمضت أسابيع في التفريغ في الأخير ، جزئيًا لأن الميناء كان مشغولًا للغاية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الموظفين لم يكونوا معتادين على العمل. تم الإبلاغ عن أنه أول قطع أخشاب من ماليزيا إلى لندن منذ 30 عامًا.
قال أحد المستوردين: لا تعمل Breakbulk أيضًا مع السلع الأكثر ضعفًا وقيمة ، مثل الأرضيات. كان علينا فقط دفع سعر الحاوية ونأمل أن يغطي العملاء التكلفة. ارتفع سعر الأخشاب في آسيا هذا العام بمتوسط 8-10٪. لقد دفعت الشحن ذلك إلى 30٪ . لا أحد يرى أن أسعار الحاويات تتغير بشكل كبير في المستقبل القريب ، وعلى الرغم من المشاكل مع قونية ، من المقرر أن تبحر سفينة أخرى كبيرة الحجم إلى قارة أوروبا والمملكة المتحدة في أكتوبر.
قال أحد المستوردين: ستدعم حركة بضائع عيد الميلاد من الصين الآن أسعار الحاويات بشكل أكبر ، لذلك لا نرى مؤشرات تذكر على التراجع خلال الأشهر الستة إلى الثمانية المقبلة. الحديث الآن أيضًا أن المعدلات كانت منخفضة جدًا تاريخيًا ، وحتى عندما تنخفض ، فلن تكون بالمستويات السابقة. أثبت الاستيراد من البرازيل أيضًا أنه يمثل تحديًا أكبر. قال أحد المستوردين: الأسعار مرتفعة للغاية ، مدفوعة بالطلب الأمريكي والعالمي الأوسع نطاقاً ، وكذلك الوضع الخطير لفيروس كوفيد ، الذي أدى إلى نقص في الموظفين وتقييد إنتاج المطاحن. إن مزيج الوباء والاضطراب السياسي قد أثر أيضًا على الإدارة وأصبح من الصعب بشكل متزايد الحصول على تراخيص التصدير.