مقالات مشابهة
زيادة معدلات إيجار سفن الحاويات
هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com
وبحسب المنشورات المتخصصة في مسائل النقل البحري ، فقد ارتفعت معدلات إيجار سفن الحاويات بمعدل غير مسبوق. بسبب معاناة سلسلة التوريد في أنشطة النقل البحري العالمية. والارتفاع غير العادي في أسعار النول الذي بدأ نهاية العام الماضي.
أفيد أن مجموعة باشا قد اشترت السفينة X-Press Mekong بسعة 2756 حاوية نمطية لمدة 50 يومًا من نهاية فبراير مقابل 175000 دولار في اليوم.
هذه التكلفة هي الأعلى من نوعها لسفينة حاويات من هذه الفئة. وفقًا لتقارير صادرة عن مجموعة Alphaliner Group المتخصصة في النقل البحري. نظرًا لقلة عدد السفن المتاحة للتأجير ، لا سيما التأجير السريع.
تحققت مجموعة Alphaliner Group ، وهي منظمة للبحوث البحرية. من أن MSC ، وهي شركة شحن سويسرية ، قد استحوذت على سفينة من Eu X-Press Jersey في نهاية العام الماضي بحمولة قدرها 4896 حاوية مكافئة مقابل 105 ملايين دولار تقريبًا. ارتفاعًا من حوالي 30 مليون دولار. في بداية العام.
ارتفاع أسعار تأجير سفن الحاويات
استأجر Wan Hai سفينة Messini ، التي تم بناؤها في عام 1997 ويبلغ حمولتها 2452 حاوية مكافئة. مقابل 80 ألف دولار يوميًا لمدة 12 شهرًا ، بالإضافة إلى سفينة باناماكس ، التي يبلغ حمولتها 4300 حاوية مكافئة. وتم تأجيرها مقابل لفترة وجيزة تصل إلى 230 ألف دولار في اليوم.
وفقًا للمسح ، ستستمر خطوط الشحن في شراء السفن من شركات الخطوط الملاحية ، وهو سبب آخر لمحدودية توافر البضائع على متن السفن. ومع ذلك ، يشير التحليل إلى أن مساحة السفن ستكون أكثر وفرة مما كانت عليه في عام 2022.