مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
معالجة إرشادات السلامة
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
انضمت شركة Jera. وهي شركة طاقة يابانية. إلى عمالقة الشحن المحليين Nippon Yusen Kaisha NYK) و Mitsui OSK Line (Mol لإنشاء سلسلة إمداد بالأمونيا للمشاركة في إطلاق الأمونيا في توليد الطاقة. في 21 نوفمبر. وافقت الشركات الثلاث على العمل معًا لنقل وقود الأمونيا إلى وحدة Jera’s رقم 4 التي تعمل بالفحم والتي تبلغ 1000 ميجاوات باستخدام ناقلات تعمل بوقود الأمونيا. الهدف هو أن تستخدم السفن الأمونيا كوقود بحري. مما سيساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الصناعة البحرية.
بعد مشروع توضيحي. تفكر Jera في إطلاق النار التجاري للأمونيا بمعدل 20 بالمائة في وحدة Hekinan في أواخر عام 2020. بالنسبة للحرق المشترك. تقدر الوحدة باستهلاك 500000 طن كل سنة من الأمونيا. كما تدعو الصفقة إلى إنشاء بنية تحتية لاستقبال الأمونيا في مصنع هيكينان. بما في ذلك الخزانات والأنابيب ومنشآت التفريغ ووحدات إعادة تحويل الغاز إلى غاز. بينما أضاف جيرا أنه بينما يستخدم المصنع حاليًا الأمونيا لنزع النيتروجين. فإن المرافق ستحتاج إلى البناء أو إعادة تشكيلها لتلبية الزيادة في كميات غاز الأمونيا لمستوى الحرق المشترك المتوقع. وأشار جيرا إلى أنه سيتم استخدام محطة تفريغ الفحم الحالية لتفريغ الأمونيا.
توريد وقود الأمونيا
ستلتقي الشركات أيضًا بالحكومة اليابانية وسلطات الموانئ والمنظمات البحرية الأخرى لمعالجة إرشادات السلامة لتلقي وقود الأمونيا في الموانئ اليابانية. والتي لا تخضع حاليًا للرقابة وتتنوع حسب الموقع. وفقًا لـ Jera. كان التعاون مع NYK و Mol هو القطعة الأخيرة في محاولات بناء سلسلة قيمة كاملة للأمونيا للوقود تشمل العرض والطلب والنقل.
نظرًا لأن الحرق المشترك للأمونيا يولد طلبًا على الوقود. فقد أصدرت الشركة مناقصة في فبراير لشراء الأمونيا الخضراء أو الزرقاء لمنشأة Hekinan التي تعمل بالفحم. تضمنت Jera المشاركة في مشاريع إنتاج الأمونيا كشرط لتقديم العطاءات. مع التركيز على دور مشغل جانب العرض. تلقت شركة Jera أكثر من 40 عرضًا من أكثر من 30 شركة في العطاء. لكنها لم تحدد بعد مشروعًا للمشاركة فيه. بينما تعمل الشركات البحرية اليابانية على الإسراع في تطوير السفن التي تعمل بالأمونيا. بهدف إطلاق أولى السفن في عام 2026. وذلك تحسبًا لزيادة الطلب المحلي على الأمونيا. خاصة لتوليد الطاقة. من أجل تلبية هدف إزالة الكربون في البلاد لعام 2050 .
