مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
ارتفاع أسعار الشحن البحري
هذه المقالة كتبت بواسطه news.EgyExporter.com
ارتفعت أسعار الحديد بنسبة 35٪ نتيجة لاضطراب في سلاسل التوريد. بسبب النقص العالمي في الحاويات مقارنة بالطلب ، والذي شهد زيادة كبيرة منذ بداية العام. وارتفعت أسعار الشحن البحري أربعة أضعاف خلال العقد الماضي ، وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد) ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار العديد من السلع ومواد البناء ، وخاصة الحديد ، والتي زادت بنسبة 30 ٪ إلى 35 ٪ خلال العام الجاري.
صرح بهارات بهاتيا ، الرئيس التنفيذي لشركة كوناريس لإنتاج الحديد والصلب. أن مصاريف شحن الشحن قد ارتفعت بنسبة 35 ٪ منذ بداية عام 2021. في حين زادت تكاليف شحن البضائع السائبة بنسبة 25 ٪. مشيرًا إلى أن الزيادة الملحوظة في أسعار شحن الحاويات. تسبب الوباء في ظهور عقبات أمام قطاع الحديد ، مثل ارتفاع تكاليف المواد الخام وارتفاع تكاليف الشحن. وهو ما انعكس على أسعار الحديد في السوق.
ومضى يقول إن الارتفاع في رسوم الشحن أدى إلى زيادة بنسبة 30 إلى 35 ٪ في سعر الحديد بحلول نهاية عام 2021 ، مشيرًا إلى أن أسعار اليوم تزيد عن 1000 دولار للطن المتري ، بينما كانت أسعار العام الماضي حوالي 750 دولارًا للطن المتري . وتعزى هذه الزيادة إلى ارتفاع أسعار خام الحديد نتيجة ارتفاع تكاليف الشحن. وأنه بعد استئناف العديد من المشاريع في الأسواق ، شهدت الأسواق المحلية زيادة في الطلب بمعدلات متفاوتة خلال العام الماضي.
ارتفاع أسعار الحديد
وفقًا لروهيت كانا ، مدير تطوير الأعمال في Sulb ، أدت الزيادات في أسعار الخدمات اللوجستية. لا سيما معدلات الشحن والمناولة ، إلى زيادة أسعار الحديد بمعدل 30 ٪ خلال العام الماضي ، في حين أن أسعار المواد الخام من الصين وروسيا و زادت أمريكا بنحو 20٪.
على الرغم من الحاجة الملحة للشحن في بعض أنحاء العالم ، قال أمادو ديالو ، الرئيس التنفيذي لشركة DHL Global Forwarding الشرق الأوسط وأفريقيا ، إن قطاع الشحن يواجه العديد من التحديات والصعوبات ويعيقه محدودية قدرات الشحن البحري والجوي بسبب وجود نقص القدرات والمعدات.
وكان لدى القطاع البحري ما يقرب من 90 سفينة وأكثر على قائمة الانتظار في ميناء لونج بيتش ولوس أنجلوس قبل الإغلاق الاحترازي للرد على وباء Covid-19. على الرغم من أن اعتمادية جدول التسليم قد تحسنت بشكل طفيف خلال الشهرين الماضيين ، بنسبة تصل إلى 34٪ ، إلا أنها لا تزال أقل بكثير مما هو مخطط له.
قدرات الشحن لا تزال مقيدة
على الرغم من النمو في الطلب النوعي والكمي. أشار إلى أن قدرات الشحن لا تزال مقيدة بسبب COVID-19. وأيضا بسبب بعض مشكلات البنية التحتية. تفاقمت المشكلة بسبب ارتفاع أسعار الشحن ، ومن المتوقع أن يستمر حجم التجارة ونقص قدرة الشحن على نطاق واسع في العام التالي. نوصي بالتحضير والجدولة في وقت مبكر لتجنب هذه المشكلة .
و أن DHL Worldwide Forwarding هي شركة شحن عالمية لها شبكة كبيرة واتصالات طويلة الأمد مع مختلف شركات الشحن البحري والجوي. من أجل توفير سعة كافية وحلول لوجستية لعملائها. كشفت DHL مؤخرًا عن المنصة الرقمية myDHLi. والتي تتيح للعملاء حجز وإدارة وتتبع شحناتهم دون عناء.
وفقًا لتقرير صادر عن منظمة التجارة والتنمية التابعة للأمم المتحدة ، فإن الزيادة في أسعار الشحن ستترجم على الفور إلى زيادة بنسبة 1.5 ٪ في أسعار المستهلكين العالمية في عام 2023. مما يتسبب في مزيد من الضرر للبلدان الأصغر والأكثر اعتمادًا على التجارة والسلع المستوردة بالنسبة للكثيرين. من احتياجاتهم. الاستهلاكية. وبحسب البحث ، ارتفعت رسوم الشحن البحري أربعة أضعاف في العقد الماضي. وفقًا للتحليل ، إذا استمرت أسعار شحن الحاويات في الارتفاع بمعدلاتها الحالية ، فإن أسعار الواردات الدولية سترتفع بنسبة 11 في المائة.
