بطاريات تخزين عالية السعة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

من أجل بدء الإنتاج في عام 2027. تعتزم شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا وشركة تصنيع البطاريات GS Yuasa بناء وتشغيل مصنع مشترك لبطاريات الليثيوم أيون في اليابان. سيتم إنفاق ما يقرب من 434 مليار (3.21 مليار دولار) من قبل بلو إنرجي. وهي مشروع مشترك بين الشركتين التي تم تأسيسها في عام 2009. لبناء المحطة بقدرة سنوية تبلغ 20 جيجاوات في الساعة. سيبدأ الإنتاج التجاري في أكتوبر 2027 بعد تشغيل المصنع في أبريل من ذلك العام. العام المستهدف لتحقيق الناتج الكامل هو 2030.

كما ستقدم الحكومة اليابانية 158.7 مليار ين من التمويل العام لهوندا وجي إس يواسا. ضمن معايير خطة التحول الصناعي اليابانية. التي تحدد البطاريات. جنبًا إلى جنب مع الرقائق والمواد الأخرى. كمواد ذات أهمية استراتيجية. يلبي المشروع متطلبات الحصول على تمويل من الدولة. من أجل تأمين المواد الخام قبل حدوث أزمة إمدادات محتملة وزيادة الأسعار بحلول نهاية هذا العقد. تضغط الحكومة اليابانية على شركات البطاريات للتفكير في زيادة استثماراتها في المنبع.

خلايا بطاريات السيارات الكهربائية

قالت الشركتان. اللتان أسستا مشروعًا مشتركًا جديدًا في يناير من هذا العام. إنهما ستواصلان البحث والتطوير لبطاريات تخزين عالية السعة وعالية الإنتاج بالإضافة إلى تكنولوجيا التصنيع الشامل. بالإضافة إلى ذلك. سوف يشرفون على إدارة الملكية الفكرية ذات الصلة. وتصميم وتسويق السلع التي تتضمن نتائج البحث والتطوير. وإنشاء سلسلة توريد المواد الخام. ووضع عملية الإنتاج.

تعمل هوندا بجدية أكبر لحماية بطاريات السيارات الكهربائية. تمتلك الشركة عقد توريد مع CATL. أكبر مصنع للبطاريات في الصين. ستحصل بموجبه على 123 جيجاوات ساعة من البطاريات لسياراتها الكهربائية المصنعة هناك بين عامي 2024 و 2030. وقد توصلت مؤخرًا إلى ترتيب لتوريد الرقائق مع تايوان تصنيع أشباه الموصلات. وتعتزم زيادة المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية إلى 3.5 مليون وحدة بحلول عام 2030. أو حوالي 15 بالمائة من إجمالي المبيعات.