مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
الإمدادات الروسية منخفضة الكبريت
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
هذا الأسبوع امتد انتشار زيت الوقود الآسيوي Hi-5 . أو الفرق بين أسعار الوقود البحري الكبريت بنسبة 0.5 في المائة في سنغافورة و 380 في المائة من أسعار زيت الوقود عالي الكبريت (HSFO) . إلى مستويات قياسية جديدة. كانت القفزة في الغالب بسبب تدهور أسواق HSFO . والتي تزامنت مع زيادة في تدفقات HSFO إلى سنغافورة في مايو . بسبب الحظر الأوروبي والأمريكي على واردات النفط الروسية. ومع ذلك فإن التدفقات المقيدة إلى الدولة المدينة. من بين اعتبارات أخرى قد دعمت أسعار زيت الوقود منخفض الكبريت (LSFO) منذ مارس.
امتد السبريد Hi-5 إلى 425.50 دولارًا أمريكيًا / طن في 30 مايو . وهو الأكبر منذ 333.25 دولارًا أمريكيًا / طن في 2 يناير 2020. وفي 1 يونيو . كما تم إحكامه بشكل هامشي ولكنه ظل واسعًا عند 380.75 دولار أمريكي / طن. ومع ذلك بسبب فقدان HSFO الروسي إلى أوروبا . انخفض زيت الوقود الأوروبي Hi-Lo . أو علاوة LSFO على صنادل HSFO . إلى أدنى مستوى له في عامين.
وفقًا للتجار والخبراء . ارتفعت هوامش ربح LSFO الآسيوية إلى مستويات عالية جديدة هذا الأسبوع حيث حولت المصافي المواد الأولية منخفضة الكبريت إلى إنتاج البنزين . مما زاد من ضغط الإمدادات. بسبب هوامش الربح القياسية من البنزين والديزل . ارتفع إنتاج مصافي النفط في المملكة المتحدة إلى 4.72 مليون طن في أبريل . وهو أكبر كمية شهرية منذ ما قبل كوفيد ديسمبر 2019. من ناحية أخرى . تحدى إنتاج زيت الوقود هذا الاتجاه . حيث انخفض بمقدار 25٪ على أساس سنوي.
زيت الوقود الآسيوي
وفي نفس اليوم ارتفعت هوامش الوقود البحري الكبريتية في سنغافورة 0.5٪ . أو علاوة أو خصم مبادلات الوقود البحري الكبريتية السنغافورية 0.5٪ على قيم خام دبي . إلى 35.21 دولارًا للبرميل. كما كان هذا أعلى مستوى للتقييم منذ. انخفضت الهوامش لكنها ظلت مستقرة عند 26 دولارًا للبرميل. منذ منتصف مايو . توسعت نسبة 0.5 قطعة من الوقود البحري من الكبريت المتخلف تدريجياً . مع أسعار فورية أعلى من القيم الآجلة . لتصل إلى مستوى مرتفع جديد قدره 74.75 دولارًا للطن في 1 يونيو.
من المحتمل أيضًا أن تكون قوة سوق LSFO بسبب التدفقات المتناثرة منخفضة الكبريت إلى سنغافورة منذ مارس . نتيجة لخسائر الإمدادات الروسية منخفضة الكبريت إلى أوروبا والولايات المتحدة . مما أدى إلى تدفقات قليلة إلى سنغافورة. على الرغم من فروق الأسعار المرتفعة بين الشرق والغرب . بلغ متوسط التخلف في أسواق سنغافورة حوالي 30 دولارًا للطن في مارس ومايو . مما جعل اقتصاديات المراجحة في آسيا غير قابلة للتطبيق.
منذ مارس وصل عدد الوافدين الذين تقل نسبة الكبريت إلى سنغافورة من غرب السويس وآسيا والمحيط الهادئ إلى ما يقرب من 2 مليون طن شهريًا (424000 طن يوميًا) أو أقل. وفقًا لتوقعات السوق . فإنها ستتراوح بين مليون و 1.4 مليون طن في يونيو. كما انخفضت مخزونات زيت الوقود البرية في سنغافورة إلى أدنى مستوياتها في أكثر من عامين عند 17.456 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 11 مايو . قبل أن تتعافى إلى 21.106 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 25 مايو. مع التخلف الحاد الحالي وندرة مكونات المزج . يعتقد المتداولون أن مزج LSFO في المواصفات أمر غير مرجح أيضًا. على الرغم من أن إمداد LSFO النهائي قد يتحسن عندما تعود مصافي شمال شرق آسيا من فترات التحول . إلا أن المشاركين في الصناعة قالوا إنه لا يزال من المستحيل التنبؤ بالوقت الذي ستخفف فيه قيود سوق LSFO.
