مقالات مشابهة
الصين تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة عالميا بينما ينكمش الطلب المحلي
15 مايو 2024 , 3:24 م
مشروعات لإزالة الكربون
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
قال أكسل إيجيرت المدير العام لمنظمة الصلب Eurofer . في ندوة عبر الويب لشراكة الفولاذ النظيفة في الأول من يونيو. أن 60 مشروعًا لإزالة الكربون في صناعة الصلب الأوروبية. قيد الإعداد خلال هذا العقد ستخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المباشرة وغير المباشرة. في الصناعة بمقدار الثلث . أو 81.5 مليون طن متري. لذلك نري الاتحاد الأوروبي يعرض مشروعات لإزالة الكربون في صناعة الصلب.
أسعار الهيدروجين والطاقة الخضراء
ستكلف المشاريع 31 مليار يورو (33 مليار دولار) من رأس المال و 55 مليار يورو في النفقات التشغيلية. مع ارتفاع المبلغ بسبب عدم اليقين بشأن أسعار الهيدروجين والطاقة الخضراء. وكذلك نتيجة لذلك قد يكون طن من الفولاذ الأخضر أكثر تكلفة بنسبة 35 إلى 100 في المائة. من نظيره في مسار الفرن العالي في البداية . لكن Eggert تتوقع أن تصبح قادرة على المنافسة بمرور الوقت.
وتقترح Eurofer إنشاء أسواق رائدة للصلب الأخضر واستخدام العقود لتغطية الفرق. فضلاً عن آليات مشاركة المخاطر الأخرى. لجعلها أكثر جاذبية. من شأن حوافز استخدام الفولاذ الأخضر في قطاعات المصب أن تساعد أيضًا. حيث سيشعر المستخدمون النهائيون أنهم يحصلون على صفقة عندما يختارون الفولاذ الأخضر.
واضاف نظرًا لنسبة 20٪ الكبيرة من إجمالي الإنفاق في الاتحاد الأوروبي. يمكن للمشتريات والعقود العامة أيضًا أن تولد أسواقًا رائدة لسلع الصلب الأخضر. ويجب على مصانع الصلب اتخاذ قرارات استثمارية بشأن مشاريع إزالة الكربون. يزعمون أنهم يجب أن يفعلوا. ذلك بحلول نهاية العام على أبعد تقدير من أجل تلبية أهداف الانبعاثات لعام 2030. لكن المشاريع محفوفة بعدم اليقين بسبب نقص المساعدة في الانتقال.
المشاريع الصناعية والابتكار
توجد العديد من البرامج لتمويل المشاريع الصناعية والابتكار والمشاريع المهمة ذات الاهتمام الأوروبي المشترك. ولكن على الرغم من أن برنامج Clean Steel Partnership قيد التشغيل بالفعل. فإن المخططات الأخرى إما تعاني من نقص التمويل أو أن إجازة المشروع طويلة أو متأخرة.
كما يشعر البعض بالقلق بشأن ما إذا كان سيتمكنون من الوصول إلى طاقة بأسعار معقولة. لا سيما الكهرباء والهيدروجين. للوصول إلى حياد الكربون بحلول عام 2050 . سيحتاج قطاع الصلب في الاتحاد الأوروبي إلى 400 تيراواط ساعة سنة من الكهرباء . مع ما يزيد قليلاً عن النصف (230 تيراواط ساعة سنة) نحو توليد 5.5 مليون طن متري من الهيدروجين.
وصرح Eggert أن 400 تيراواط ساعة سنة تعادل استهلاك الكهرباء في فرنسا وهي أكثر بسبع مرات مما تشتريه صناعة الصلب حاليًا من الشبكة. ومع ذلك . في المستقبل القريب. سيكون هذا مطلبًا لقطاع واحد فقط . والذي سيتنافس مع العديد من القطاعات الأخرى على الكهرباء منزوعة الكربون. واشار ان الحاجة إلى بناء البنية التحتية الأساسية أكثر أهمية في ضوء الصراع بين روسيا وأوكرانيا. مما يسلط الضوء على الحاجة إلى تسريع تركيب هذه البنية التحتية الجديدة. وايضاً أوروبا وقطاع الصلب فيها قد لا يكونان قادرين على الاعتماد على إمدادات الغاز الطبيعي الكافية .
تقوم المصانع القائمة على أفران الصهر حاليًا بتوليد الكهرباء الخاصة بها من الغازات المنبعثة . ولكن لن يكون هذا هو الحال في المستقبل بسبب الحاجة إلى الهيدروجين في نفس الغازات. نتيجة لذلك . سوف تتطلب مصانع BF مزيدًا من الكهرباء من الشبكة . مما يستلزم تحسينات كبيرة في البنية التحتية.