عمليات احتجاز ناقلات النفط

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

منذ أوائل العام الماضي. حيث زادت سنغافورة عدد ناقلات النفط والمواد الكيميائية المحتجزة. مما يُظهر مخاوف متزايدة بشأن السلامة. والأثر البيئي لأسطول السفن المتقادم. الذي يسافر عبر طرق الشحن الأساسية.

وفقًا لإحصاءات مذكرة تفاهم طوكيو. وهي مجموعة إقليمية لمراقبة الموانئ. حيث احتجزت السلطات في المدينة 33 سفينة. وذلك لعدم استيفائها لوائح السلامة حتى الآن هذا العام. وهو ما يعادل إجمالي عدد السفن. التي تم الاستيلاء عليها طوال العقد بأكمله حتى عام 2019. حيث تم القبض على تسعة في أبريل من العام الماضي وحده. وهو أكبر عدد منذ عام 2010 على الأقل.

بينما في أعقاب النمط الإقليمي المتمثل في زيادة الاعتقالات. في جميع أنحاء آسيا منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في أوائل العام الماضي. حيث كان هناك ارتفاع حاد في حوادث فشل هذه السفن. في التفتيش في سنغافورة. كما نما أسطول ناقلات الظل الذي يعمل بعيدًا. عن الأنظار لنقل النفط إلى المستهلكين في الصين. والهند ودول أخرى بسرعة نتيجة للغزو والعقوبات اللاحقة.

كذلك عادة ما تكون هذه السفن قديمة جدًا بحيث لا يمكن هدمها. وتعمل بمستويات تأمين أقل قبالة سواحل ماليزيا. حيث انفجرت مؤخرًا ناقلة نفط بسعة حوالي 700 ألف برميل نفط. مما يعزز المخاطر التي يمكن أن توفرها مثل هذه القوارب. لحسن الحظ كان بابلو المبني عام 1997 شاغرًا تمامًا تقريبًا. حيث تعد سنغافورة واحدة من أكثر موانئ النفط ازدحامًا في العالم. وكذلك هي محطة توقف مشتركة في الطريق. إلى شمال آسيا. حيث مضيق ملقا هو المكان الذي تنتقل إليه غالبية النفط الخام. من الشرق الأوسط وغرب روسيا.

ذلك عندما تم تخفيف قيود Covid في عام 2022. حيث ادعت هيئة النقل البحري والميناء في سنغافورة. أنها بدأت عمليات التفتيش المادي للسفن. وكذلك تابعت قائلة إن السفن كانت تعمل بأمان. ويمكن الاعتماد عليها وأن عمليات التفتيش. حيث أجريت بشكل متكرر لضمان ذلك.

عمليات احتجاز ناقلات النفط

وفقًا لمعلومات من مذكرة تفاهم طوكيو. حيث اعتقلت سنغافورة 28 سفينة العام الماضي. وكلها ما عدا اثنتين حدثت في يونيو. في حين كان هناك انخفاض في عمليات الاحتجاز خلال الوباء. كما كان الرقم القياسي السنوي من 2009 إلى 2019 سبعة فقط. ذلك بشكل منفصل. كثفت الصين عمليات التفتيش. على السلامة للسفن القديمة. التي كانت تصل إلى موانئها مؤخرًا. خاصة تلك التي يبلغ عمرها 15 عامًا أو أكبر.