مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
زيادة استهلاك الصلب خلال عام2022
هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com
أعلنت الرابطة العالمية للصلب (worldsteel) عن توقعاتها قصيرة المدى لعامي 2022 و 2023 (SRO). بعد النمو بنسبة 2.7 في المائة في عام 2021 ، تتوقع worldsteel أن يزيد استهلاك الصلب بنسبة 0.4 في المائة في عام 2022 إلى 1.840.2 مليون طن. سيرتفع استهلاك الصلب بنسبة 2.2 في المائة إلى 1،881.4 مليون طن في عام 2023. تم إعداد الإسقاط الحالي في سياق الصراع المستمر في أوكرانيا وهو محفوف بالريبة. قال السيد ماكسيمو فيدويا ، رئيس لجنة اقتصاديات الصلب العالمي ، عن التوقعات: تم إصدار هذا التكهن قصير المدى في ظل الكارثة البشرية والاقتصادية التي أعقبت الغزو الروسي لأوكرانيا. كلنا نريد أن تنتهي هذه الحرب في أسرع وقت وبطريقة سلمية. على الرغم من تحديات سلسلة التوريد المستمرة وموجات COVID ، تبين أن تعافي العديد من البلدان من صدمة الوباء كان أكبر مما كان متوقعًا في عام 2021.
اعتمادًا على تعرضهم التجاري والمالي المباشر لروسيا وأوكرانيا ، ستختلف شدة تأثير الصراع بين المناطق. بسبب اعتماد الاتحاد الأوروبي على الطاقة الروسية وقربه من منطقة الصراع ، هناك تأثير كارثي فوري على أوكرانيا ، وتداعيات على روسيا ، وتأثير كبير على الاتحاد الأوروبي. سيكون لارتفاع تكاليف الطاقة والسلع خاصة للمواد الخام المستخدمة في إنتاج الصلب والاضطرابات المستمرة في سلسلة التوريد ، التي ابتلي بها قطاع الصلب العالمي ، تأثير على صناعة الصلب العالمية.
worldsteel: انخفاض توقعات نمو الطلب العالمي
تشير الحرب في التداعيات غير المباشرة لأوكرانيا في جميع أنحاء العالم ، جنبًا إلى جنب مع التطور البطيء للصين ، إلى انخفاض توقعات نمو الطلب العالمي على الصلب في عام 2022. ويؤدي استمرار تفشي الأمراض الفيروسية في العديد من مناطق العالم ، وخاصة الصين ، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة ، إلى مخاطر سلبية إضافية . من شأن التشديد المتوقع للسياسة النقدية الأمريكية أن يعيث الخراب في الدول الناشئة الأكثر هشاشة من الناحية المالية في العالم. يحمل عام 2023 الكثير من الأمل ، ولكنه أيضًا نوع من المقامرة.
شهد الطلب الصيني على الصلب تباطؤًا كبيرًا في عام 2021 بسبب الإجراءات الحكومية الصارمة على مطوري العقارات. سيظل الطلب على الصلب في عام 2022 ثابتًا حيث تحاول الحكومة تعزيز الاستثمار في البنية التحتية وتحقيق الاستقرار في سوق العقارات. من المرجح أن تدعم المحفزات التي تم تقديمها في عام 2022 نموًا إيجابيًا صغيرًا في الطلب على الصلب في عام 2023.
قيود سلسلة التوريد في قطاع التصنيع
على الرغم من موجات العدوى المتفرقة لـ COVID وقيود سلسلة التوريد في قطاع التصنيع ، انتعش الطلب على الصلب بقوة في عام 2021 ، لا سيما في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ومع ذلك ، فقد ضعفت التوقعات لعام 2022 بسبب الضغط التضخمي ، والذي تعززه الأحداث المحيطة بأوكرانيا. سيكون تأثير الحرب واضحًا بشكل خاص في الاتحاد الأوروبي نظرًا لاعتماده الكبير على الطاقة الروسية وتدفقات اللاجئين. من المتوقع أن يزداد الطلب على الصلب في العالم المتقدم بنسبة 1.1٪ و 2.4٪ في 2022 و 2023 على التوالي. بعد التعافي بنسبة 16.5٪ في عام 2021.
في الاقتصادات النامية ، واجه التعافي من الوباء المزيد من التحديات مع استمرار تأثير الوباء وارتفاع التضخم. مما أدى إلى دورة تشديد نقدي في العديد من الاقتصادات الناشئة. بعد انخفاضه بنسبة 7.7٪ في عام 2020. نما الطلب على الصلب في العالم النامي باستثناء الصين بنسبة 10.7٪ في عام 2021. أي أقل قليلاً من توقعاتنا السابقة. في عامي 2022 و 2023 ، ستستمر الاقتصادات الناشئة باستثناء الصين في مواجهة تحديات البيئة الخارجية المتدهورة ، والحرب الروسية الأوكرانية. مما يؤدي إلى انخفاض النمو بنسبة 0.5٪ في عام 2022 و 4.5٪ في عام 2023.
استمر نشاط البناء العالمي في التعافي من عمليات الإغلاق ليسجل نموًا قياسيًا بنسبة 3.4٪. على الرغم من الانكماش في الصين في عام 2021. وكان الانتعاش مدفوعًا بدفع البنية التحتية كجزء من برامج التعافي في العديد من البلدان. ومن المرجح أن هذه الاستثمارات المتعلقة بتحول الطاقة دفع نمو قطاع البناء لسنوات قادمة.
اختناق سلسلة التوريد
كان تعافي صناعة السيارات العالمية في عام 2021 مخيبا للآمال. حيث أدت اختناقات سلسلة التوريد إلى وقف زخم الانتعاش في النصف الثاني من العام. من المرجح أن تؤخر الحرب في أوكرانيا أي عودة إلى مشكلات سلسلة التوريد العادية ، خاصة في أوروبا. على الرغم من التراجع في إنتاج السيارات العالمية ، نما قطاع السيارات الكهربائية بشكل كبير خلال الوباء. وصلت المبيعات العالمية للمركبات الكهربائية في عام 2021 إلى 6.6 مليون وحدة ، أي ما يقارب الضعف مقارنة بعام 2020. وارتفعت حصة المركبات الكهربائية في إجمالي مبيعات السيارات من 2.49٪ في عام 2019 إلى 8.57٪ في عام 2021.
