مقالات مشابهة
توقعت الرابطة العالمية للصلب في 15 أبريل أن ينمو الطلب على الصلب بنسبة 5.8٪ في عام 2021 ليصل إلى 1.874 مليار طن متري ، بعد أن انخفض بنسبة 0.2٪ فقط في عام 2020 ، حيث تبين أن التأثير الإجمالي لوباء فيروس كورونا على القطاع كان أقل من السابق.
في عام 2022 ، سيشهد الطلب على الصلب مزيدًا من النمو بنسبة 2.7٪ ليصل إلى 1.925 مليار طن متري ، وفقًا لما ذكرته شركة worldsteel ، والتي تمثل حوالي 85٪ من إنتاج الصلب العالمي.
وقادت الصين إلى حد كبير الانتعاش ، التي تنتج أكثر من نصف إنتاج الصلب الخام في العالم. نما طلب الصين على الصلب بنسبة 9.1٪ على أساس سنوي في عام 2020 ، ولكن من المتوقع أن يتباطأ إلى معدل نمو 3٪ هذا العام و 1٪ في عام 2022 ، حيث ينحسر تأثير التحفيز لعام 2020.
إن الطلب في بقية أنحاء العالم انخفض بنسبة 10٪ العام الماضي ولا يزال متخلفًا في الاقتصادات المتقدمة. وقال إن الوباء يواصل التسبب في قدر كبير من عدم اليقين لبقية عام 2021.
في هذه الاقتصادات المتقدمة ، سيظل الطلب على الصلب في عام 2022 أقل من مستويات 2019. في السنوات المقبلة ، سيتعافى الطلب على الصلب بقوة ، في كل من الاقتصادات المتقدمة والنامية ، مدعومًا بالطلب المكبوت . ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم الاقتصادات المتقدمة ، فإن العودة إلى مستويات ما قبل الوباء من الطلب على الصلب سوف تستغرق بضع سنوات.
بشكل عام إن انتعاش القطاع بشكل عام من تأثير توقف الإنتاج وعمليات الإغلاق خلال COVID-19 كان أكبر وأسرع مما كان متوقعًا في البداية. وتراجع التوقعات الجديدة قصيرة المدى توقعات الفولاذ العالمي في أكتوبر 2020 ، والتي توقعت انخفاضًا في الطلب بنسبة 2.4٪ في عام 2020 وانتعاش بنسبة 4.1٪ هذا العام إلى 1.795 مليار طن متري.
تشير التوقعات الجديدة إلى أن الموجة الثانية أو الثالثة من إصابات COVID-19 ستستقر في الربع الثاني وأن التقدم المطرد في اللقاحات سيتم إحرازه ، مما يسمح بالعودة التدريجية إلى الوضع الطبيعي في البلدان الرئيسية التي تستخدم الصلب.
انتعش الاقتصاد الصيني سريعًا من الإغلاق في أواخر فبراير 2020 ، ولم يتأثر نشاطها الاقتصادي العام إلى حد كبير بالوباء ، على عكس بقية العالم ، وفقًا لشركة worldsteel. وقالت الرابطة إن نمو الناتج المحلي الإجمالي للصين البالغ 2.3 بالمئة في 2020 قد يتسارع إلى 7.5 بالمئة هذا العام قبل أن يتراجع إلى 5.5 بالمئة في 2022.
يستمر العمل في مشاريع البنية التحتية الصينية الجديدة على قدم وساق بعد تحفيز ما بعد COVID ، ودعم الصلب ، على الرغم من أنه بالنسبة لعام 2021 وما بعده ، قد ينخفض نمو الاستثمار العقاري بسبب توجيه الحكومة لإبطاء النمو في هذا القطاع ، والتركيز على نمو أكثر استدامة. و إن قطاع السيارات في الصين عادة ما يكون ثاني أكبر منطقة مستهلكة للصلب بعد البناء خفض الإنتاج بنسبة 1.4٪ فقط في عام 2020.
بدأت الصين في الاستقرار ، في إشارة إلى نية الصين أن اقتصادها يجب أن يكون مدفوعًا في المستقبل أكثر بالمستهلكين بدلاً من طلب الاستثمار. هناك إشارات قوية من الحكومة الصينية بأن السوق في المستوى الذي ينبغي أن يكون عليه. ولكن حتى لو نمت الصين بنسبة 2٪ -3٪ ، فلا يزال لهذا تأثير كبير على الطلب على الصلب. و إنه لا يوجد تغيير شامل متوقع حاليًا في دور الصين في صناعة الصلب العالمية ، ولا في مستويات تجارة الصلب العالمية النموذجية التي تبلغ حوالي 400 مليون طن سنويًا.
قالت شركة وورلد ستيل إن الطلب على الصلب في العالم المتقدم سجل انخفاضًا مزدوج الرقم بنسبة 12.7٪ في عام 2020.
سنشهد تعافيًا كبيرًا في عامي 2021 و 2022 ، بنمو قدره 8.2٪ و 4.2٪ على التوالي. ومع ذلك ، سيظل الطلب على الصلب في 2022 أقل من مستويات 2019.
في الولايات المتحدة ، حيث سينظر الكونجرس في ميزانية البنية التحتية الرئيسية ، سيكون انتعاش الطلب على الصلب مقيدًا على المدى القصير بسبب انتعاش ضعيف في قطاعي البناء والطاقة غير السكنيين. من المتوقع أن يتعافى قطاع السيارات بقوة.