نقل الغاز الطبيعي المسال

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أطلقت شركة Nippon Yusen Kaisha NYK. وهي شركة شحن يابانية. ثالث حاملة سيارات تعمل بالوقود الطبيعي المسال. وتقترب من هدفها المتمثل في تشغيل 20 سفينة من هذا القبيل بحلول مارس 2029. كما بعد أن تم تغذيتها بواسطة بارجة خزان الغاز الطبيعي المسال Kaguya.

وصلت Jasmine Leader التي يبلغ وزنها الإجمالي 72800 طن. والتي يمكن أن تستوعب 7000 سيارة ركاب. إلى ميناء هيروشيما بغرب اليابان في 27 فبراير. تتمركز البارجة في منشأة استيراد Kawagoe LNG التي تديرها شركة الطاقة اليابانية جيرا في محافظة مي. غالبية المركبات التي تحملها السفينة الجديدة ستصنعها شركة مازدا المحلية لصناعة السيارات.

سيارات تعمل بالغاز الطبيعي

تم بناؤه من قبل China Merchants Nanjing Jinling Shipyard. وهو حوض بناء السفن المملوك للدولة في الصين. بعد أن قدمت NYK طلبًا لأربع حاملات مركبات بمواصفات متطابقة في عام 2021. أول من تم إطلاقه هو Jasmine Leader. ساكورا ليدر. أول سفينة تعمل بالوقود الطبيعي المسال أطلقتها NYK. تبعتها Plumeria Leader في مارس 2022. بالنسبة لشركة صناعة السيارات اليابانية Toyota. تم بناء هذه السفن في منشأة Shin Kurushima Toyohashi لبناء السفن.

لتشجيع استخدام صنادل نقل الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال كوقود بحري بديل. فإن بعض الموانئ في خليج طوكيو. وإيسي  ميكاوا. وأوساكا. وتوماكوماي. وكيتا-كيوشو سوف تتنازل عن رسوم دخول الميناء أو تخفضها. ومع ذلك. فإن ميناء هيروشيما لم ينفذ مثل هذا الإجراء بعد.