مطالب مصرية بفتح استيراد السيارات الكهربائية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

كما صرح معتز محمود عند اجتماع اللجنة لبحث طلب الإحاطة المقدم من النائبين علاء عصام ومنى عمر بشأن تصريح رئيس الوزراء. وبأن مصر ستنتج أول سيارة كهربائية بالتعاون مع شركة صينية. على الرغم من ذلك. لم تبلغنا الحكومة بأي تطورات جديدة في هذا المجال أو مبررات وقف إنتاج السيارات ذات الأسعار المعقولة في مصر. اكد تعزيز هذه المركبات وثقافتها في مصر طلبت لجنة الصناعة بمجلس النواب. برئاسة النائب معتز محمد محمود. السماح باستيراد السيارات الكهربائية الجديدة من السنوات الثلاث الماضية مع الإعفاء الجمركي.

وذلك من خلال التكنولوجيا المتطورة تهدف مصر في الجمهورية الجديدة إلى مواكبة أحدث الأنظمة الدولية من خلال الانضمام إلى نادي السيارات الكهربائية. ولكن من الضروري وضع قيود وحوافز تعزز الشراء بأسعار معقولة لهذه المركبات. اكد علاء عصام ممثل تنسيق شباب الحزب في مجلس النواب. أنه على الرغم من إعلان رئيس الوزراء في وقت سابق عن إنتاج أول سيارة كهربائية في مصر. إلا أنه لم يتم الإعلان عن مزيد من المعلومات. كما تساءلت عما إذا كنا نجحنا في إنتاج السيارة الكهربائية.

ووفقًا له. فإن السيارات الكهربائية مفيدة جدًا لأنها تستخدم الطاقة النظيفة وتقلل من اعتماد الناس على البترول كما أشار إلى أن هناك خطة لتحويل السيارة لتتمكن من القيادة 1200 كم بشحنة واحدة. على الرغم من أن الشحنة الحالية لا تدوم إلا لمسافة 400 كيلومتر.

فتح استيراد السيارات الكهربائية

وأكد عصام أن هناك معركة محتدمة بين الدول الرئيسية لتصنيع السيارات الكهربائية والدول الناشئة لمنع إنتاج هذه السيارة هناك لأن الأولى تستفيد منها بشكل كبير وقالت النائبة منى عمر إن للمواطن الحق في شراء سيارة بسعر مناسب. يمكننا إنتاج السيارة الكهربائية لكننا أغفلنا احتياجات المستهلك. كما ورد علاء صلاح الدين. رئيس المجلس الاستشاري المحلي للتصنيع بهيئة التنمية الصناعية. بالقول إنه من الصعب صنع سيارة كهربائية. مضيفًا أن الشركة الصينية قد انسحبت وتجري حاليًا محادثات مع مصنع مختلف.

وذلك تابع صلاح الدين بالقول إن العديد من الشركات عرضت إنتاج السيارة الكهربائية مقابل إنشاء سيارة فعالة من حيث التكلفة تتسع لأربعة ركاب. وبحسب صلاح الدين فإن مصر من أقل الدول ثراءً في العالم من حيث ملكية السيارات بإجمالي 9 ملايين سيارة على مستوى العالم بما في ذلك سيارات النقل و 5 ملايين سيارة ركاب.

وتابع بالقول إن قمة المناخ الأخيرة أوضحت بشدة أن الدول الصناعية التي لديها أكبر عدد من السيارات – هي التي تلوث هواء العالم أكثر من غيرها. وليست الدول النامية. تم تقسيم شركة النصر للسيارات إلى شركتين في عام 1999. استحوذت شركة هندسية على إحداهما. وظلت الأخرى شركة النصر للسيارات. بحسب محمد السعداوي. العضو المنتدب للشركة القابضة للصناعات المعدنية. في منتصف عام 2022 تم دمج شركة النصر وشركة الهندسة. وتابع أن هناك 981 موظفًا معهم. ويبلغ إجمالي رواتبهم حوالي 10 ملايين جنيه شهريًا.