متطلبات القاطرات البحرية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

بعد دخول البلاد في 27 أكتوبر. يعد ميناء أنتويرب البلجيكي الأول من نوعه الذي يبدأ في استخدام أول زورق قطر يعمل بالهيدروجين (2022). وفقًا للمعلومات الموجودة على موقع ريفييرا على الإنترنت. من المتوقع أن تكون القاطرة البحرية حاسمة في تحويل السفن والقوارب إلى استخدام وقود غير ضار بالبيئة. كما يخطط الميناء البلجيكي لتوظيف العديد من التقنيات المستدامة. مثل الهيدروجين واحتجاز الكربون وتخزينه. من أجل أن يصبح محايدًا للكربون بحلول عام 2050. بينما تم تطوير زورق القطر المعروف باسم Hydrotag بواسطة CMBTech بالتعاون مع ميناء أنتويرب.

قاطرة بحرية تعمل بالهيدروجين

في حوض أرمون لبناء السفن في إسبانيا. بدأ بناء القاطرة البحرية في 16 مايو2022. بينما وصل أول زورق قطر يعمل بالهيدروجين إلى ميناء أوستند البلجيكي بعد الانتهاء من البناء. لاسيما قبل التسليم المتوقع للقاطرة البحرية بحلول نهاية عام 2022 وتشغيلها المتوقع في أنتويرب خلال الربع الأول من عام 2023. تم اختيار ميناء أوستند لإجراء الاختبار الأخير والانتهاء من تركيب نظام الهيدروجين. كما تعتبر القاطرة البحرية Hydrotag. وفقًا لميناء أنتويرب البلجيكي. عنصرًا حاسمًا في المبادرة لتحويل أسطولها بالكامل إلى طاقة نظيفة وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

يبلغ عرض أول زورق قطر بحري مدفوع بالهيدروجين حوالي 12 مترًا وطوله 30 مترًا. ستة خزانات على سطح القاطرة البحرية Hydrotag يمكنها استيعاب 415 كجم من الهيدروجين المضغوط. لكن بالإضافة إلى ذلك. لديها محركان متوسطي السرعة من طراز Pehydro V12 يمكنهما العمل على كل من الهيدروجين والوقود العادي. وفقًا لـ CMBTech. فإن الهيدروجين هو الوقود الوحيد الذي يمكن أن يؤدي إلى عالم خالٍ من الانبعاثات. لاسيما هناك خيار جديد للشركات والخدمات والصناعة لخفض الانبعاثات وهو القاطرة البحرية. مما يشارك المسؤولون من ميناء أنتويرب هذا الرأي ويعتقدون أن استخدام الهيدروجين الأخضر لتشغيل القاطرات البحرية يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. كما يقال إن القاطرة البحرية ستمنع انبعاثات مماثلة لتلك الخاصة بـ 350 سيارة. وفقًا لـ CMBTech.