مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
ارتفاع أسعار الوقود
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
نظرًا لأن المناشر والأسطح تواجه مخزونات عالية وطلبيات أقل أهمية. فقد أصبح التباطؤ طلب الصين على الأخشاب مشكلة كبيرة للمشغلين في المنطقة. تبحث جميع الشركات تقريبًا عن أسواق جديدة وأنواع منتجات لا يتم البحث عنها كثيرًا في السوق الصينية. كما تم الإبلاغ عن بعض النجاح في زيادة مبيعات Azobe و Belinga إلى الأسواق في هولندا وبلجيكا. هناك مبادرات قائمة للترويج لمزيد من مبيعات Paddock و Dossie إلى أوروبا.
طلب الصين على الأخشاب
لم يبق في الصين سوى ovangkol و okan. حيث يتناقص الطلب على غالبية الأنواع. توقفت شحنات الأنواع الأخرى المهمة. مثل okoume و belli. تمامًا تقريبًا. وفقًا للتقارير. فإن المصانع التي تركز على Okoume في الجابون والكونغو خفضت الإنتاج وبدأت في طرد الموظفين. الأسواق الوحيدة للأخشاب التي لا تزال ثابتة في الوقت الحالي هي أسواق الشرق الأوسط. كما أبلغت المصانع العاملة في المنطقة الاقتصادية الخاصة في الغابون عن تسريح العمال (GSEZ). يُعتقد أن المبلغ الإجمالي لمخزون okoume الذي تحتفظ به مصانع GSEZ يقترب من 300000 متر مكعب. لذلك تم تخفيض المشتريات من البائعين المستقلين المحليين بشكل كبير.
يمثل ارتفاع أسعار الوقود مشكلة للشركات في الجابون وبقية المنطقة. في الجابون. يمكن للشركات شراء البنزين مقابل 157 فرنكًا للتر. بينما يتعين على المستهلكين دفع 657 فرنكًا للتر الواحد. وفقا للتقارير الواردة من الكونغو. لكن فإن موسم الأمطار الرئيسي له تأثير سلبي على عمليات الحراجة وعمليات النقل بالشاحنات. يواجه أصحاب المطاحن في الكونغو نفس المشكلات التي يواجهها الآخرون بسبب تباطؤ الطلب في السوق الصينية.
اكتشف العاملون في المطاحن أن هناك القليل من الاهتمام بشراء ovangkol و okan للأرضيات وأن الطلب على okoume والأخشاب الحمراء قد انخفض بشكل حاد. لاسيما مع وجود شحنات شهرية تبلغ حوالي 6000. تعد الفلبين السوق الوحيد الذي لا يزال نشطًا لـ okoume المنشورة.
