موانئ المياه العميقة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

قال مسؤول زراعي كبير. اليوم الاثنين. إنه بعد أول إخلاء ناجح لسفينة في القناة الأسبوع الماضي. تفكر أوكرانيا في استخدام ممر التصدير على البحر الأسود الذي أثبتت جدواه مؤخرا لشحن الحبوب. طريق إنساني جديد منذ غزو جارتها في فبراير من العام الماضي. يقال إن روسيا حاصرت الموانئ الأوكرانية وهددت باعتبار السفن أهدافًا عسكرية محتملة بعد انسحابها من اتفاقية الممر الآمن التي تدعمها الأمم المتحدة في الشهر السابق.

وردت أوكرانيا بالإعلان عن إنشاء (ممر إنساني) يعانق الشاطئ الغربي المتاخم لبلغاريا ورومانيا. وبما أن الغزو قد مر عبر تلك المنطقة في الأسبوع السابق دون مواجهة أي صعوبات أو إطلاق نار عليها. فقد حوصرت سفينة حاويات ترفع علم هونغ كونغ في ميناء أوديسا.

وقد أظهرت السفينة التجارية الوحيدة التي مرت عبرها حتى الآن استعدادها لاستخدام طرق بديلة. صرح المجلس الزراعي. أكبر منظمة للأعمال الزراعية في أوكرانيا. للتلفزيون الوطني. وفقًا لما ذكره دينيس مارشوك. نائب رئيس المجلس.

طريق إنساني جديد

بالإضافة إلى ذلك. يجب أن تكون هناك حركة لـ 7 أو 8 قوارب أخرى. وقال إن مثل هذه الطرق البديلة ستكون بمثابة ممر لعبور السفن التي تحمل شحنات الحبوب والبذور الزيتية في المستقبل.

ووفقاً لأولكسندر جريبان. نائب وزير الاقتصاد الأوكراني. فإن كييف كانت تضع اللمسات الأخيرة على اتفاق مع بعض شركات التأمين الدولية لتغطية شحنات الحبوب المسافرة من وإلى موانئ البحر الأسود.

وبالإضافة إلى الشحن المنتظم لملايين الأطنان المترية من المواد الغذائية من موانئ المياه العميقة في ميكولايف وأوديسا على البحر الأسود. اضطرت أوكرانيا أيضًا إلى الاعتماد على موانئ نهر الدانوب نتيجة لانسحاب روسيا الناجح من الصفقة.

وأشار مارشوك إلى أن أوكرانيا خصصت 20 مليار هريفنيا لتأمين السفن في محاولة لإغراء أصحاب السفن بزيارة موانئها. التي تعرضت لتهديد من القوات الروسية. وقال إنه ليس كل مالكي السفن على استعداد لتشغيل سفنهم في وضع محفوف بالمخاطر.