الاتحاد الأوروبي: وقف الحظر الشامل على صادرات الخردة المعدنية

الاتحاد الأوروبي: وقف الحظر الشامل على صادرات الخردة المعدنية. نشرت المفوضية الأوروبية اقتراحها الذي طال انتظاره بشأن التبني النهائي للوائح الاتحاد الأوروبي الخاصة. بشحن النفايات في 17 نوفمبر وتوقفت عن اقتراح الحظر الشامل على صادرات المعادن الخردة. التي يخشى القائمون على إعادة التدوير أن تكون محتملة.

أوصت المفوضية البرلمان الأوروبي بأن على الاتحاد الأوروبي النظر في حظر صادرات الخردة المعدنية إلى الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي تفشل في إخطار الاتحاد الأوروبي باستعدادها لتلقي صادرات نفايات الاتحاد الأوروبي وإثبات قدرتها على معالجة هذه النفايات بطريقة مستدامة بيئيًا .

تعتبر قيود التصدير المقترحة في هذه الوثيقة أكثر ليونة بكثير مما حذره بعض المشاركين في السوق الشهر الماضي. وأقرب بكثير مما توقعه المشاركون في وقت سابق من هذا العام. اقترحت المفوضية إدخال نظام قوي يحكم تصدير النفايات خارج الاتحاد الأوروبي. من أجل تحقيق ذلك ، يوصي الاتحاد الأوروبي بضرورة تقييد صادرات جميع النفايات إلى الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي تفشل فعليًا في الالتزام بالمعايير البيئية للاتحاد الأوروبي وتعزيز مراقبة النفايات المصدرة إلى دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.

صادرات الخردة المعدنية

ستضع اللجنة قائمة بالبلدان غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية المصرح بها ولن يُسمح بتصدير النفايات إلى البلدان غير المدرجة في القائمة. سيطلب الاتحاد الأوروبي أيضًا من البلدان المصدرة للنفايات أن تثبت أن صادراتها مستدامة. يتعين على الشركات المصدرة إجراء عمليات تدقيق مستقلة في المرافق التي يتم نقل النفايات إليها للتأكد من أن هذه المرافق تعمل بما يتماشى مع المعايير التي تبين أنها تدير النفايات بطريقة سليمة بيئيًا. صدر الاتحاد الأوروبي 3.6 مليون طن من خردة الحديد ، و 532 ألف طن من خردة الفولاذ ، و 535 ألف طن من خردة الألومنيوم ، و 602 ألف طن من خردة النحاس إلى البلدان غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في عام 2019.

كانت مصر والهند وباكستان أكبر المشترين من خارج منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية للخردة الحديدية الأوروبية في عام 2019. حيث اشترت أكثر من 2.3 مليون طن مجتمعة. ستضع اللجنة أيضًا معايير أكثر وضوحًا للعناصر التي غالبًا ما يتم تصنيفها على أنها سلع مستعملة مثل المركبات منتهية الصلاحية. أو نفايات البطاريات أو نفايات المنسوجات. بالإضافة إلى ذلك ، حددت اللجنة أن تقليل الحواجز والأعباء غير الضرورية التي تعيق حاليًا التداول السلس للمنتجات القابلة لإعادة الاستخدام. والمواد الخام الثانوية في الاتحاد الأوروبي. هو المفتاح لإطلاق إمكانات السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي.

يتعين على الدول الأعضاء العمل على وضع معايير منسقة تستخدم لتصنيف النفايات مثل عتبات التلوث

وقالت إنه يتعين على الدول الأعضاء العمل على وضع معايير منسقة تستخدم لتصنيف النفايات مثل عتبات التلوث. مما سيساعد على تسريع شحن النفايات داخليًا. اقترحت اللجنة أيضًا التحول إلى الحلول الرقمية لإصدار مستندات شحن النفايات. وتبادلها بين الدول الأعضاء ووضع قواعد أكثر صرامة لشحنات النفايات الموجهة إلى مدافن النفايات. سيتم الآن مراجعة الاقتراح من قبل البرلمان والمجلس الأوروبي. تستغرق هذه العملية عادةً عامًا واحدًا على الأقل.، على الرغم من أن بعض المشاركين في السوق قالوا إن هذه المراجعة لها أولوية سياسية عالية ويمكن تتبعها بسرعة. بمجرد اعتماد هذا الاقتراح من قبل البرلمان والمجلس. سيتم تطبيق الأحكام الخاصة بالصادرات إلى الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ومتطلبات التدقيق على المنشآت غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي. والتنمية بعد ثلاث سنوات ، بينما سيبدأ تطبيق معظم الإجراءات الأخرى في غضون عامين.