إنشاء سيارات كهربائية ببطاريات ليثيوم

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تستثمر شركات مواد البطاريات وتشكل تحالفات لوضع نفسها في سلسلة التوريد العالمية لذلك تسرع شركات صناعة السيارات سعيها لاعتماد بطاريات الحالة الصلبة للسيارات الكهربائية (EVs).
لذلك يحرص صانعو السيارات على إنشاء سيارات كهربائية مزودة ببطاريات ليثيوم أيون صلبة ذات مدى أطول وأسعار مواد خام أرخص لذلك  وكثافة طاقة أفضل وشحن أسرع من بطاريات الإلكتروليت السائلة. تقلل تقنيات بطاريات الحالة الصلبة من الحاجة إلى معادن مثل النيكل والكوبالت .

والتي تكون عرضة لتقلبات الأسعار الشديدة والتي تم إدراجها كمواد خام. مهمة معرضة لخطر اضطرابات سلسلة التوريد من قبل الحكومات الأمريكية والأوروبية. لذلك أعلنت شركة Solithor وهي شركة فرعية جديدة من Imec . وهو مركز بحث وابتكار بلجيكي أنها جمعت 10 ملايين يورو في جولة تمويل أولي بقيادة imec.xpand وبدعم من اتحاد

يضم شركة الأسهم الخاصة LRM . البلجيكية المحلية المستثمر الحكومي نعمة . وشركة الاستثمار الفيدرالية البلجيكية FPIM. ستخصص الأموال لتطوير وتسويق تكنولوجيا خلايا بطارية الليثيوم الصلبة للشركة.ستصنع Solithor مكونات لتصنيع الخلايا وإنتاج الوحدات وأنظمة البطاريات . مع التركيز على قطاعات الطيران والبحرية والفضاء والمركبات الكهربائية الثقيلة . والتي تتطلب خلايا آمنة وخفيفة الوزن ذات كثافة طاقة عالية.

شركات البطاريات تعمل على زيادة استثماراتها

بعد وباء كورونا قالت Linghang Guochuang الصينية إنها تمضي قدمًا في التعاون مع شركة Mullen لصناعة السيارات في الولايات المتحدة. لذلك بدأت الشركات في دمج تقنية خلايا البوليمر ذات الحالة الصلبة في حزم المركبات للتكرار الثاني لسيارة Mullen’s FIVE EV Crossover. لذلك ذكرت الشركات أن البيانات التي تم الحصول عليها من اختبارات خلايا الحالة الصلبة تكشف عن نتائج رائعة لبطاريات الحالة الصلبة . بما في ذلك نطاق محتمل يصل إلى 600 ميل عند الشحن الكامل. وأكثر من 300 ميل من النطاق المقدم في 18 دقيقة مع الشحن السريع للتيار المستمر.

استثمرت شركة Posco وهي شركة تصنيع فولاذ كورية جنوبية مبلغًا لم يكشف عنه في ProLogium . وهي شركة تايوانية ناشئة للبطاريات الصلبة واتفقت الشركتان على التعاون في مواد الأنود ومواد كاثود السيليكون والإلكتروليتات الصلبة لبطاريات الحالة الصلب تستثمر Posco بشكل كبير في مواد الكاثود والأنود فضلاً عن قدرة تعدين الليثيوم وتكريره في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية . من أجل بناء سلسلة إمداد متكاملة لمواد البطاريات. في بداية هذا العام . شكلت الشركة مشروع مشترك Posco JK Solid Solution مع شركة Jeong Kwang المصنعة للمواد الصلبة بالكهرباء. بدأ المشروع المشترك العمل في مصنع إلكتروليت صلب بطاقة 24 طن / السنة في مارس وينوي الانتهاء في النصف الثاني من العام.

تطوير بطاريات الحالة الصلبة

يوفر الترتيب مع Posco وصول ProLogium إلى أبحاث الشركة في مجال الكاثود والأنود بالإضافة إلى إمداداتها من الليثيوم والنيكل والجرافيت. تم تطوير بطاريات الحالة الصلبة مع أنودات السيليكون وأنودات معدن الليثيوم بواسطة ProLogium. استثمرت مرسيدس بنز عشرات الملايين من اليورو في ProLogium في يناير لإنشاء خلايا بطارية صلبة تعتزم شركة صناعة السيارات توظيفها في سيارات الركاب في النصف الثاني من العقد.

تدخل بطاريات الحالة الصلبة المراحل الأولى من الإنتاج حيث أعلنت شركة Samsung SDI الكورية الجنوبية في مارس أنها بدأت في بناء مصنع تجريبي لاختبار طريقة التصنيع الخاصة بها. من المقرر أن يبدأ المصنع الإنتاج في أوائل عام 2023 . وأعلنت الشركة الأسبوع الماضي أنها تهدف إلى تسريع التصنيع على نطاق تجاري . والذي كان من المقرر في السابق أن يبدأ في عام 2027

عرضت نيسان مصنعها الأولي لتصنيع خلايا الحالة الصلبة في أوائل أبريل . بهدف أن تصبح تجارية في عام 2028. وسيساعد المركز الشركة في تطوير المواد والتصاميم وعمليات التصنيع التي ستحتاجها لبدء نموذج أولي لخط إنتاج في موقعه. مصنع يوكوهاما في عام 2024 وظهور سيارة كهربائية تعمل ببطاريات الحالة الصلبة بحلول عام 2028.