زيادة تكاليف الشحن البحري

هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com

قبل اندلاع الأزمة المالية العالمية ، كانت روسيا مورد الخشب اللين الرئيسي للصين. تحولت الصناعة الروسية نحو معالجة الأخشاب وفي عام 2020 كانت روسيا ثاني أكبر مصدر للأخشاب اللينة في العالم.

في عام 2020 ، أعلنت روسيا أنه سيتم حظر تصدير الأخشاب اللينة والخشب الصلب غير المُصنَّع اعتبارًا من عام 2022. وتعد نيوزيلندا وأوروبا أكبر موردي جذوع الأخشاب اللين إلى الصين وروسيا ، وهما أكبر مورد للخشب اللين.

على الرغم من بعض التشققات الواضحة في سوق العقارات الصيني ، لا يزال الطلب على واردات جذوع الأشجار كما هو على الأقل في الوقت الحالي.

قد تساهم الحرب الروسية الأوكرانية في عكس بعض الاتجاهات في إمدادات الأخشاب الصينية ، مما قد يعيد روسيا إلى سوق تصدير الأخشاب ، وإعادة توجيه صادرات الأخشاب المنشورة من روسيا ، وزيادة تكاليف الشحن البحري.

تطور واردات الصين من الخشب اللين

امتنعت الصين (و 34 دولة أخرى بما في ذلك الهند وجنوب إفريقيا) عن التصويت في الأمم المتحدة لمطالبة روسيا بإنهاء العمليات العسكرية في أوكرانيا على الفور والانسحاب. ازداد التضامن بين دول البريكس في السنوات الأخيرة بما في ذلك توثيق العلاقات السياسية والأمنية والاقتصادية والثقافية بين الدول الخمس. وفي الوقت نفسه ، أصبحت روسيا معزولة بشكل متزايد عن دول الاتحاد الأوروبي حيث تم توسيع نطاق العقوبات وتعزيزها.

يبدو الطلب على جذوع الأشجار والأخشاب المنشورة في الصين مرنًا على الرغم من المخاوف الأوسع بشأن سوق العقارات. مع العلاقات القوية على ما يبدو بين الصين وروسيا والتغيرات في ظروف العرض ، قد يدعم الوضع زيادة تجارة منتجات الغابات بين البلدين.

توقعات بزيادة تجارة الأخشاب والأخشاب اللينة

قد يؤدي استخدام نظام المدفوعات بين البنوك عبر الحدود (CIPS) إلى تسهيل التجارة. والعمل على استبعاد البنوك الروسية من نظام الدفع SWIFT. هذا يجعل التحديات اللوجستية هي العامل الأساسي الذي سيعوق أي نمو في التجارة حيث أن الكثير من الأخشاب. والأخشاب اللينة التي تم تيتيمها من الأسواق في أوروبا موجودة في غرب روسيا.

قد تؤدي مسافات النقل الطويلة من غرب روسيا إلى الصين والاستخدام عالي السعة لشبكة السكك الحديدية. إلى الحد من القدرة على إعادة توجيه هذا الحجم.

بالإضافة إلى ذلك ، لن يتم الاتصال بالعديد من خطوط الشحن الرئيسية في الموانئ الروسية. لذا فإن الشحن البحري من غرب روسيا إلى الصين ربما لا يكون قابلاً للتطبيق.