مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
أن النمو المتوقع في المركبات الكهربائية والهجينة يساعد في زيادة الطلب على البوليمر في تطبيقات السيارات.
لم يكن الوباء لطيفًا مع قطاع السيارات. توقعت شركة Inovev الفرنسية لبيانات السيارات وأبحاث السوق أن إنتاج السيارات العالمي سينخفض بنسبة 17%.على مدار عام 2020 بأكمله ، وهو ما يمثل خسارة قدرها 15 مليون سيارة مقارنة بعام 2019 .وعودة الحجم إلى مستويات 2011. لكن ما زالت هناك بوادر أمل وتفاؤل. أعادت الصين فتح منشآتها لصناعة السيارات في وقت أقرب من تلك الموجودة في الدول الأخرى . وكانت دول اليابان وكوريا الجنوبية أقل تأثراً بالوباء بشكل عام. فإن الاتجاه المتزايد نحو السيارات الكهربائية (EVs) والمركبات ذاتية القيادة يخلق فرصًا لتطبيقات جديدة. وموسعة لمجموعة متنوعة من المواد البلاستيكية والمركبة المتقدمة.
في الولايات المتحدة ، أعلن بيت بوتيجيج ، مرشح الرئيس المنتخب جو بايدن لمنصب وزير النقل . أنه يريد المساعدة في وضع ملايين السيارات الكهربائية على طرق الولايات المتحدة. سيساعد هذا النمو في دفع المزيد من القطاعات مثل سوق رادار السيارات كثيف البوليمر . والذي من المتوقع أن يصل إلى 12.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025 ، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 20.8٪ . وفقًا لشركة Grand View Research Inc.
صرح Jeff Stout من شركة Yanfeng Automotive Interior Systems Co. Ltd.: في وقت ما ، في المستقبل غير البعيد . سيبدو التصميم الداخلي مختلفًا تمامًا وستكون حالة الاستخدام مختلفة، ولكن ستظل كلها من البلاستيك .إن يانفينج تمارس التصميم للتفكيك حيثما أمكن . وتبحث عن كثب في إعادة التدوير الكيميائي وتواصل تطوير خيارات بديلة ، مثل عملية التشكيل بالضغط الهجين (أو CHM) . حيث تكون المصفوفة الأولية هي حصيرة من الألياف الطبيعية.
تتطلب المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة مواد بلاستيكية خفيفة الوزن ومتينة ومقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة . فضلاً عن تقنية لصب إلكترونيات متكاملة في العدد المتزايد من شاشات اللمس .وخيارات الإضاءة المدمجة التي يتم استخدامها في الكبائن الداخلية.
كشافات أحادية المادة
تبنت شركة Covestro AG في ألمانيا إستراتيجية المواد الأحادية . جنبًا إلى جنب مع القولبة متعددة الطلقات والتجميع في القالب. لتطوير مصباح أمامي متعدد الوظائف للسيارة مع العديد من الفوائد. يخفض مفهوم التصميم الجديد عدد المكونات من أكثر من 50 إلى خمسة . وهو أقل تكلفة بكثير في التصنيع ، ووزنه أقل ، وأكثر استدامة من النماذج الحالية. وهي تنطوي على استخدام مكثف للبولي كربونات (PC) . وايضا جهاز Macrolon TC 8030 الخاص بالشركة ، وهو جهاز كمبيوتر شخصي متطور موصل حراريًا. يتيح ذلك استبدال المشتتات الحرارية المصنوعة من الألومنيوم بالمواد المقولبة.
يمكن أن تزن كل مجموعة مصابيح أمامية ناتجة ما يقرب من أربعة أرطال أقل من النماذج التقليدية الحالية. ودمج أجزاء أخف للمساعدة في موازنة وزن بطاريات [الليثيوم] الثقيلة في السيارة ،هل ستكون البوليمرات هي المستقبل؟. ونأمل أن تتبع جميع شركات السيارات نفس النهج لأنه كلما أسرعوا في خفض وزن سياراتهم . كلما كان بإمكاننا العمل بشكل أسرع نحو تقليل بصمتنا الكربونية.
وأن المختبر نجح مؤخرًا في العمل مع الموردين على إنتاج مادة البولي بروبيلين .خفيفة الوزن لدمجها في إطار باب فولكس فاجن أطلس. لقد تمكنوا من تقليل وزن الجزء مع الحفاظ على نفس خصائصه.
السبب في مساعده المركبات:
كشفت شركة Continental Structural Plastics Inc. (CSP) ، جنبًا إلى جنب مع شركتها الأم اليابانية Teijin Ltd. ،عن حاوية بطارية EV متطورة متعددة المواد يمكن تشكيلها في أي عدد من التركيبات المركبة المملوكة لشركة CSP . بالإضافة إلى فئة جديدة على شكل قرص العسل. تقنية لوحة.
حاوية بطارية السيارة الكهربائية متعددة المواد من CSP أخف بنسبة 15٪ من البطارية الفولاذية. على الرغم من أنها متساوية في الوزن مع حاوية الألمنيوم ،. إلا أن CSP تقول إن هذه البطارية توفر مقاومة أفضل لدرجات الحرارة من الألومنيوم . خاصة عند استخدامها مع نظام الراتنج الفينول.
تقول CSP إنها تعمل حاليًا على تطوير وإنتاج أكثر من 34 صندوقًا مختلفًا. لبطاريات السيارات الكهربائية في كل من الولايات المتحدة والصين. طورت الشركة عملية تصنيع جديدة على شكل خلية نحل تنتج ألواحًا خفيفة الوزن للغاية تعتبر هذه الألواح مركبًا. وهي تستخدم نواة خفيفة الوزن. تتيح هذه العملية تشكيل الأشكال المعقدة والحواف الحادة وتؤدي إلى ظهور الألواح التي توفر صلابة عالية جدًا بوزن منخفض جدًا. مركبات ماصة للرادار
كشفت سابك النقاب عن مركبين جديدين يمتصان الرادارLNP STAT-KONلأجهزة استشعار رادار السيارات . مما وسع بشكل كبير من مجموعتها من هذه المواد المتخصصة. يمكن استخدام الدرجات الجديدة القائمة على راتنج البولي بيوتيلين تيريفثاليت (PBT) .للتكامل مع الرادوم المصنعة باستخدام مادة PBT ، والتي يمكن أن توفر مقاومة فائقة للمواد الكيميائية للسيارات.
إنها تكمل وتوسع مركبات LNP STAT-KON الحالية الماصة للرادار من سابك. والتي تعتمد على راتنجات البولي إثيريميد PEI. لتحمل درجات حرارة المعالجة المرتفعة أو على راتينج البولي كربوناتPC للتطبيقات العامة التي تتطلب متانة عالية وتوازنًا في الخصائص الفيزيائية. يمكن أن يساعد امتصاص الترددات الراديوية العالية RF لهذه المركبات في زيادة نطاق الكشف وتحسين دقة الإشارة. تُستخدم مستشعرات الرادار على نطاق واسع في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) . حيث توفر إمكانات مثل اكتشاف النقطة العمياء وتجنب الاصطدام والفرملة التلقائية وتنبيهات حركة المرور.
