يتوقع الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة وأبحاث تعقب المنافذ العالمية لشركة Hackett Associates أن حركة البضائع المستوردة في موانئ الحاويات الرئيسية بالولايات المتحدة ستبلغ ذروتها في أغسطس 2023 مع تخزين المتاجر لفصل الشتاء. تسببت مفاوضات عمال توصيل الطرود والموانئ الصيفية في إبطاء سلاسل التوريد. لكنها انتهت. قال جوناثان جولد. نائب رئيس NRF لسلسلة التوريد وسياسة الجمارك. إن تجار التجزئة حريصون على التخطيط لقضاء عطلة الشتاء.

كما حذر من مشاكل سلسلة التوريد. على الرغم من دخول مخزون العطلات إلى الولايات المتحدة. ويتوقعون موسم شحن سلس بعد عطلة التسوق في عطلة الشتاء. بعد إضراب استمر 13 يومًا من قبل عمال الموانئ الكندية الغربية والذي أضر ببعض الشركات الشهر الماضي. تفاوضت إدارة العمالة في موانئ الساحل الغربي على صفقة عقد مبدئي في يونيو.

البضائع في الموانئ الأمريكية

ومع ذلك. منع العقد المبدئي إضرابًا آخر في 1 أغسطس. وفي يوم الجمعة. تم التصديق على اتفاقية العمل الكندية. لا يزال البعض الآخر يصدق. قال بن هاكيت. مؤسس شركة Hackett Associates. إن حجم الشحن انخفض بنسبة مضاعفة على أساس سنوي على الرغم من زيادة الإنفاق الاستهلاكي والتوظيف في الولايات المتحدة.

نظرًا لأن المتاجر تبيع مخزونها في البداية من 12 إلى 18 شهرًا الماضية. تنخفض أحجام الشحن. وذكر أن زيادة البضائع ستستمر بمجرد تضاؤل المخزونات.

ترتفع الأرقام

وفقًا للاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (NRF) ودراسة Hackett Associates Global Port Tracker. تعاملت الموانئ الأمريكية مع 2.03 مليون حاوية مكافئة في أغسطس. بانخفاض 10.2بالمئة على أساس سنوي. منذ أكتوبر 2022. تعاملت الموانئ الأمريكية مع أكثر من 2 مليون حاوية مكافئة لأول مرة بعد أغسطس. ستتعامل الموانئ مع 1.99 مليون حاوية مكافئة أو أقل حتى عام 2023.

تتوقع NRF 1.97 مليون حاوية نمطية في سبتمبر. و 1.99 مليون في أكتوبر. و 1.92 مليون في نوفمبر وديسمبر للموانئ الأمريكية. في عام 2023. ستتعامل الموانئ الأمريكية مع 22.3 مليون حاوية نمطية. بانخفاض 12.8٪. تراجعت واردات البضائع لمدة عامين بعد أن وصلت إلى مستوى قياسي بلغ 25.8 مليون حاوية مكافئة في عام 2021.

وفقًا لوول ستريت جورنال. تقوم الدول الغربية والصين بمزيد من الأعمال التجارية مع حلفائها السياسيين وأقل مع بعضها البعض في التجارة العالمية والتجارة. بناءً على هذه الاتجاهات المتراجعة. يتوقع المحللون أن تتوسع التجارة العالمية إلى حد ما هذا العام. لكنها لا ترقى إلى متوسط معدلات النمو السنوية في عام 2024.