زيادة استيراد الغاز الطبيعي المسال

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
من المتوقع أن تزداد قدرة التسييل العالمية بنفس المقدار فقط بحلول عام 2025. لذلك فإن أوروبا لديها خطط واضحة لزيادة قدرتها على استيراد الغاز الطبيعي المسال بمقدار 80.7 مليون طن سنويًا بحلول بداية عام 2026. كما اتخذ 16 مشروعًا في أوروبا بالفعل قرارًا استثماريًا نهائيًا (FID). حيث يعتمد فقط على تحسين البنية التحتية المبنية بالفعل في حالة اكتماله. كما سيرفع هذا قدرة أوروبا على استيراد الغاز الطبيعي المسال بنسبة 42 في المائة إلى 274 مليون طن / عام بحلول عام 2026.

وكذلك قبل نهاية هذا العام من المتوقع أن يتم تشغيل ما مجموعه 23.8 مليون طن سنويًا من سعة استيراد الغاز الطبيعي المسال. وايضاً مع وحدة تخزين عائمة لإعادة تحويل الغاز إلى غاز (FSRU) في فنلندا واثنتان في هولندا وثالث في تركيا. وايضاً من المتوقع أن تبدأ أربع وحدات FSRU أخرى بسعة إجمالية تبلغ 17 مليون طن سنويًا. في العمل في عام 2019. وقد حصل مشغل النظام الإيطالي Snam على وحدة من مالك السفينة Golar. في حين أن الإنشاءات في اليونان المخطط لها 4.3 مليون طن / سنة محطة FSRU الكسندروبوليس بدأ في مايو اثنان. تم التعاقد مع مالك السفينة Hoegh LNG من المتوقع أن يتم نشرهما في ألمانيا.

قدرة الاستيراد الألمانية

حيث بدأت ألمانيا التي لا تستطيع حاليًا استيراد الغاز الطبيعي المسال مباشرة. وكذلك إنشاء وحدتي FSRU ومحطتين على الشاطئ في Brunsbuttel و Stade. حيث من المتوقع أن يتم تشغيل هذه المرافق بحلول عام 2026 وبحلول عام 2026. كما ستزيد المشاريع من قدرة الاستيراد الألمانية إلى إجمالي 25.4 مليون طن / سنويًا. كذلك سيقوم مالك السفينة اليوناني Dynagas بتأجير وحدتي FSRU إلى شركة Uniper الألمانية. سيتم تحويل واحدة من هذه إلى محطة برية. وتعتزم شركة الهيدروجين الصديقة للبيئة Tree Energy Solutions إنشاء محطة برية ثانية في Wilhelmshaven بحلول نهاية عام 2025.

وايضاً التوسعات في 7.2 مليون طن سنويًا من محطة Zeebrugge في بلجيكا. وكذلك منشأة Isle of Grain البالغة 14.8 مليون طن سنويًا في المملكة المتحدة. وايضاً محطة Swinoujscie البالغة 4.8 مليون طن سنويًا في بولندا. ومن المتوقع الانتهاء منها جميعًا بحلول عام 2026 التي تلقت أيضا FIDs.

كذلك تم أخذ FID أيضًا لوحدة FSRU في مدينة غدانسك البولندية والتي ستبدأ العمل بحلول عام 2028 ولديها قدرة استيراد تقدر بـ 4.7 مليون طن سنويًا. حيث تثار مسألة ما إذا كانت أوروبا ستتمكن من الحصول على إمدادات كافية من الغاز الطبيعي المسال للاستفادة الكاملة من قدرتها الجديدة. وذلك من خلال حقيقة أنه من المتوقع أن تتجاوز سعة استيراد الغاز الطبيعي المسال في أوروبا سعة التسييل العالمية الإضافية حتى عام 2025.

أوروبا :خطط لزيادة استيراد الغاز الطبيعي المسال

حيث من المتوقع أن ترتفع قدرة التسييل تدريجياً هذا العام وما يليها قبل أن ترتفع بشكل كبير في 2024-2025 . وذلك بسبب الانتهاء المتوقع من المشاريع الكبرى مثل 14 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال في كندا. وايضاً 18.1 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال Golden Pass. وكذلك القطارات 8 – 11 مصنع قطر للتصدير في راس لفان 33 مليون طن / السنة (انظر الرسم البياني). حيث سيتم تجاوز سعة التسييل الإضافية البالغة 131 مليون طن سنويًا من 15 مشروعًا لتصدير الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء العالم. والتي حصلت بالفعل على FID من خلال قدرة الاستيراد الأوروبية الجديدة فقط بحلول عام 2026.

لذلك لا يزال هناك قدر كبير من الشك يحيط بمشروع إسالة القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2 الذي تبلغ تكلفته 19.8 مليون طن سنويًا بعد أن اقترح باتريك بويان. قال الرئيس التنفيذي لشركة TotalEnergies في أبريل / نيسان أن المشروع قد يكون من الصعب استكماله بموجب العقوبات.