مقالات مشابهة
استثمار شركات التكرير الأمريكية
ستكمل مصافي التكرير الأمريكية عددًا قليلاً من المشاريع الرأسمالية التي ستزيد من قدرة معالجة الخام المحلية .وذلك قبل نهاية عام 2023 . لكن من المرجح أن تؤدي عمليات الغوص المكلفة في توليد الوقود المتجدد إلى تقييد نمو السعة في التحولات المستقبلية.وتعمل ثلاث من أكبر مصافي التكرير في البلاد في مشاريع رأسمالية يمكن أن تضيف 350 ألف برميل يوميًا من طاقة معالجة الخام إلى محفظة التكرير الأمريكية بحلول نهاية العام المقبل . مما يعوض إلى حد ما تأثير إغلاق المصافي الأخير.. لنجد بشكل ضئيل : استثمار شركات التكرير الأمريكية في الطاقة الإنتاجية الجديدة.
تعزيز إنتاج النفط من حوض بيرميان
ويُعد مشروع BLADE (توسعة تقطير الغلاف الجوي الخفيف في بومونت) التابع لشركة ExxonMobil في مصفاة تبلغ مساحتها 369000 برميل في اليوم في بومونت بولاية تكساس . أكبر توسعة لمصفاة يجري تنفيذها حاليًا في الولايات المتحدة. وفقًا لطموح الشركة لتعزيز إنتاج النفط من حوض بيرميان في تكساس . سيضيف المشروع 250 ألف برميل أخرى في اليوم إلى المنشأة لتقطير النفط الخام بحلول العام المقبل.
وتقود Valero مشروعها التوسعي الخاص في تكساس . مع خطط لبدء 55000 برميل في اليوم من وحدة استخلاص الكبريت والكبريت في مصفاة بورت آرثر 395000 برميل في اليوم في الجزء الأول من العام المقبل. سيعمل المشروع على توسيع قدرة المنشأة على التعامل مع النفط الخام الثقيل الحمضية والمخلفات.
وتواصل Marathon Petroleum العمل في مشروع South Texas Asset Repositioning (STAR) في مصفاة Galveston Bay 593.000 برميل في اليوم في تكساس . والتي تتضمن دمج منشأة تكساس سيتي التي اشترتها من شركة بريتيش بتروليوم في عام 2012 مع مصفاة تمتلكها بالفعل في نفس المدينة . عند اكتماله في العام المقبل . سيضيف مشروع STAR الذي تبلغ قيمته 1.5 مليار دولار . والذي تم الإعلان عنه لأول مرة في عام 2015 . 40 ألف برميل يوميًا من الطاقة الخام الإضافية وتحسين قدرات معالجة النفط المتبقي بالمنشأة.
اكتسبت هذه المبادرات . أهمية إضافية في ضوء أزمة قدرة التكرير الأمريكية. مع تصادم التوقعات طويلة المدى للطلب على وقود الطرق بشكل مباشر مع صدمات الطلب قصيرة المدى للوباء . كانت شركات التكرير الأمريكية مترددة في الانخراط في توسعات السعة خلال فترات التحول في السنوات الأخيرة .. ويعتقد العديد من خبراء الصناعة أن طاقة تكرير أقل – وليس أكثر – ستكون مطلوبة على المدى القصير.