إطلاق أول قطار شحن بين الصين وأوروبا لعام 2024

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أطلقت مدينة شانغهاي الصينية أول قطار شحن بين الصين وأوروبا لعام 2024. وحمل القطار 100 حاوية معيارية مكافئة لعشرين قدماً من البضائع، من بينها مكيفات الهواء والأجهزة المنزلية، يبلغ إجمالي وزنها أكثر من 1000 طن، وتتجاوز قيمتها الإجمالية أكثر من 10 ملايين يوان (نحو 1.4 مليون دولار).

وغادر القطار محطة شانغهاي غربية للسكك الحديدية، متوجهاً إلى مدينة فرانكفورت الألمانية، عبر روسيا وبولندا وجمهورية التشيك. ومن المقرر أن يصل القطار إلى وجهته في غضون 18 يوماً.

وتعد هذه هي المرة الثانية التي تطلق فيها شانغهاي قطار شحن بين الصين وأوروبا في عام 2024. وكانت المدينة قد أطلقت أول قطار شحن في شهر سبتمبر الماضي.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الجهود التي تبذلها الصين لتعزيز التجارة مع أوروبا. وتلعب السكك الحديدية دوراً محورياً في هذه الجهود، حيث توفر وسيلة نقل سريعة واقتصادية لتوصيل البضائع بين الصين وأوروبا.

أهمية النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا

يتمتع النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا بالعديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل الأخرى، مثل النقل الجوي والنقل البحري.

فمن حيث السرعة، يعد النقل بالسكك الحديدية أسرع من النقل البحري، ولكنه أبطأ من النقل الجوي. ومع ذلك، يوفر النقل بالسكك الحديدية حلاً وسطاً بين السرعة والتكلفة، حيث أنه أقل تكلفة من النقل الجوي، ولكنه أسرع من النقل البحري.

ومن حيث التكلفة، يعد النقل بالسكك الحديدية أقل تكلفة من النقل الجوي، ولكنه أكثر تكلفة من النقل البحري. ومع ذلك، فإن التكلفة الإجمالية للنقل بالسكك الحديدية قد تكون أقل من التكلفة الإجمالية للنقل البحري، إذا تم أخذ مدة النقل في الاعتبار.

ومن حيث التأثير البيئي، يعد النقل بالسكك الحديدية أكثر ملاءمة للبيئة من النقل الجوي والنقل البحري. فالسكك الحديدية لا تنتج انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، كما أنها لا تتسبب في تلوث المياه.

مستقبل النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا

من المتوقع أن يستمر نمو النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا في السنوات القادمة. وذلك بسبب النمو المستمر للتجارة بين الصين وأوروبا، بالإضافة إلى الجهود التي تبذلها الصين لتعزيز التعاون الاقتصادي مع أوروبا.

ومن المتوقع أن تتوسع شبكة السكك الحديدية بين الصين وأوروبا في السنوات القادمة، لتغطي المزيد من الدول الأوروبية. كما من المتوقع أن تنخفض تكاليف النقل بالسكك الحديدية، مما سيزيد من جاذبيته للمصدرين والمستوردين.