مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
توافق 19 دولة عظما على إنشاء ممرات شحن خالية من الانبعاثات سعياً وراء انعدام الكربون. قال مسؤولون معنيون ، يوم الأربعاء ، إن تحالفًا من 19 دولة من بينها بريطانيا والولايات المتحدة اتفق على إنشاء طرق تجارة شحن خالية من الانبعاثات بين الموانئ لتسريع إزالة الكربون عن الصناعة البحرية العالمية. النقل البحري ، الذي ينقل حوالي 90٪ من التجارة العالمية ، مسؤول عن ما يقرب من 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم.
قالت وكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة ، المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، إنها تهدف إلى خفض إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السفن بنسبة 50٪ عن مستويات عام 2008 بحلول عام 2050. والهدف لا يتماشى مع اتفاقية باريس لعام 2015 بشأن تغير المناخ ، ويتعرض القطاع لضغوط. أن تكون أكثر طموحًا.
وافقت الدول الموقعة على إعلان Clydebank ، الذي تم إطلاقه في قمة المناخ COP26 في جلاسكو ، على دعم إنشاء ستة ممرات خضراء على الأقل بحلول عام 2025 ، والتي سوف تتطلب تطوير إمدادات من الوقود عديم الانبعاثات ، والبنية التحتية اللازمة لإزالة الكربون والأطر التنظيمية. وقال بيان مهمتهم نطمح أن نرى المزيد من الممرات قيد التشغيل بحلول عام 2030. قال وزير البحرية البريطاني روبرت كورتس إن الدول وحدها. لن تكون قادرة على إزالة الكربون عن طرق الشحن دون التزام القطاعين الخاص وغير الحكومي. وقالت المحاكم في حفل الإطلاق: تعتقد المملكة المتحدة والعديد من الدول والشركات والمنظمات غير الحكومية هنا اليوم أن الشحن الدولي بدون انبعاثات كربونية ممكن بحلول عام 2050.
وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج إن الإعلان خطوة كبيرة إلى الأمام لممرات الشحن الخضراء والعمل الجماعي. وأضاف بوتيجيج أن الولايات المتحدة. تضغط من أجل اعتماد المنظمة البحرية الدولية هدفًا يتمثل في عدم وجود انبعاثات للشحن الدولي بحلول عام 2050. وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية ، كيتاك ليم ، يوم السبت يجب علينا رفع مستوى طموحنا. ومواكبة آخر التطورات في المجتمع العالمي.
إنشاء ممرات شحن خضراء
احتياجات الصناعة مساعدة تنظيمية قال جان ديليمان ، رئيس النقل البحري مع عملاق الأعمال الزراعية كارجيل. أحد أكبر مستأجري السفن في العالم ، التحدي الحقيقي هو تحويل أي تصريحات (في COP26) إلى شيء ذي معنى. وقال غالبية الصناعة وافقت على حاجتنا لإزالة الكربون. تحتاج قيادة الصناعة إلى أن تُتبع بالتنظيم والسياسات العالمية لضمان التحول على مستوى الصناعة. لن ننجح بدون تنظيم عالمي. قال كريستيان إنجرسليف ، الرئيس التنفيذي لشركة مايرسك تانكرز ، التي تمتلك أكثر من 210 ناقلة للمنتجات النفطية تحت الإدارة التجارية ، إنها أنفقت أكثر من 30 مليون دولار على مدى السنوات الثلاث الماضية لخفض انبعاثات الكربون من خلال الحلول الرقمية. وقال: نحن بحاجة إلى أن تدعم الحكومات ليس فقط الدفع التنظيمي. ولكن أيضًا للمساعدة في إنشاء أنواع وقود خالية من الانبعاثات على نطاق واسع.
الطريقة الوحيدة التي سيعمل بها هذا هي وضع مقياس قائم على السوق من خلال ضريبة الكربون. الدول الموقعة الأخرى هي أستراليا وبلجيكا وكندا وتشيلي. وكوستاريكا والدنمارك وفيجي وفنلندا وفرنسا وألمانيا وجمهورية أيرلندا واليابان وجزر مارشال وهولندا ونيوزيلندا والنرويج والسويد.
