مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
عززت Eurofer الأوروبية لصناعة الصلب من أهمية أوروبا للحد من صادرات خردة الحديد إلى البلدان التي لا تفي بنفس المعايير البيئية مثل أوروبا ، حسبما قال Eggert ، المدير العام لاتحاد الصلب الأوروبي.
جاء هذا التعليق بعد أن تحدث Eggert عن أهمية الاقتصاد الدائري خلال حدث حول التحول المناخي في 21 أبريل. ومن أجل النجاح في مبادرة المناخ الأخضر بحلول عام 2050 ، قال مدير Eurofer إنه يجب تجنب تصدير الخردة إلى المنشآت التي تقوم بذلك. لا تفي بمعايير الاتحاد الأوروبي ونطلب من [المفوضية الأوروبية] تقديم مثل هذا الاقتراح . كما أكد على أن دور إعادة تدوير الصلب سيصبح أكثر أهمية بالنسبة لأوروبا حيث يسعى صانعو الصلب في الاتحاد الأوروبي إلى إزالة الكربون.
الخردة هي المادة الخام الرئيسية المستخدمة في إنتاج الصلب عبر مسار فرن القوس الكهربائي (EAF). يتم إنتاج ما يزيد قليلاً عن 40٪ من فولاذ الاتحاد الأوروبي عبر أفران القوس الكهربائي مع إنتاج الباقي في تكوين فرن الصهر الأكثر كثافة للكربون / فرن الأكسجين الأساسي (BF / BOF). من أجل تقليل بصمتها الكربونية وتصبح اقتصادًا أكثر دائرية في أوروبا ، من المتوقع أن يتم تحويل بعض صناعة الصلب BF / BOF إلى إنتاج EAF ، وهي خطوة ستجعل الخردة أكثر أهمية. لطالما تحدثت صناعة الصلب الأوروبية عن أهمية الاحتفاظ بالملكية المحلية للمواد الخام ، ولكنها تواجه الآن أيضًا التحدي المتمثل في الجهود العالمية للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي قد تتعرض للخطر إذا تم تصدير الخردة الأوروبية ثم إعادة صهرها في البلدان ذات المعايير الخضراء المنخفضة .
تعتبر الخردة الحديدية نفايات بموجب قانون الاتحاد الأوروبي. فتحت المفوضية الأوروبية مراجعة في إطار مبادرتها الخضراء فيما يتعلق بسياستها الخاصة بشحن النفايات وكان من المفترض نشر المراجعة النهائية قبل بضعة أسابيع. من المفهوم الآن أن الموعد النهائي للنشر قد تم تأجيله إلى نهاية الربع الثاني.
أضاف محلل خردة Eurofer في مكالمة مع بلاتس في 22 أبريل: لا تريد Eurofer حظرًا على الصادرات ، ولكنها تريد فقط أن يستوفي بلد منشأ الخردة المشحونة نفس معايير بلدان الوجهة ، كما هو الحال في اتفاقية Basilea. اتفاقية Basilea هي معاهدة دولية تم تصميمها لتقليل حركة النفايات الخطرة بين الدول.
صدرت أوروبا 27 (غير المدرجة في المملكة المتحدة) العام الماضي إلى دول ثالثة 17.5 مليون طن متري من خردة الحديد ، بينما استوردت من دول ثالثة 4.1 مليون طن متري فقط. كانت الوجهات الخمس الأولى لصادرات الاتحاد الأوروبي من الخردة وعددها 27 هي تركيا ومصر وباكستان والهند والولايات المتحدة.
حظر تصدير مؤقت
نفذ عدد من الدول حظرا مؤقتا على تصدير الخردة الحديدية في عام 2020 ، وسط مخاوف بشأن إمدادات المواد الخام لمنتجي الصلب المحليين خلال الأشهر الأولى من جائحة فيروس كورونا ، عندما تباطأ جمع الخردة وسط قيود الإغلاق على مستوى العالم.
قدمت الإمارات مثل هذا الإجراء في مايو 2020 لمدة أربعة أشهر وفي سبتمبر مددت الحظر لمدة أربعة أشهر أخرى. ومع ذلك ، اعتبرت هذه السياسة غير فعالة إلى حد كبير ، حيث استمرت التجارة في سوق التصدير الرئيسية في الهند دون عائق نسبيًا ، حسبما ذكرت المصادر. في مكان آخر ، حظرت جنوب إفريقيا صادرات المعادن الخردة لمدة شهرين في 3 يوليو.
نفذت روسيا زيادة في رسوم التصدير على الخردة الحديدية في 30 يناير 2021 ، إلى حد أدنى قدره 45 يورو / طن متري ، بزيادة من 5 يورو / طن متري كحد أدنى ، لمدة ستة أشهر. رفعت الجهات التنظيمية واجب إبقاء أسعار الخردة المحلية تحت السيطرة ، حيث ارتفعت الأسعار في سوق الاستيراد التركي القياسي بشكل حاد إلى أعلى مستوى في 10 سنوات تقريبًا عند 482.50 دولارًا للطن المتري CFR في تركيا للمواد الممتازة HMS 1/2 (80:20) في وقت مبكر كانون الثاني. قام بلاتس بتقييم الواردات التركية من خردة الذوبان الثقيلة الممتازة 1/2 (80:20) في 22 أبريل بسعر 429.50 دولارًا للطن المتري CFR ، حتى 2 دولار / طن متري في اليوم.
ظلت أسعار الخردة الأوروبية عند مستويات مرتفعة بشكل حاد منذ بداية عام 2021 ، حيث وصل تقييم الخردة الشهرية لأوروبا الشمالية بلاتس إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 372.50 يورو / طن متري تم تسليمه إلى المصنع في يناير. تراجع المؤشر خلال الأشهر اللاحقة لكنه ظل عند مستويات مرتفعة تاريخيًا ، حيث تم تسليم التقييم الشهري لشهر أبريل عند 360 يورو / طن متري.
