مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
تنفقToyotaلتطوير بطاريات السيارات حيث قالت شركة Toyota Motor NYSE: TM Corp يوم الثلاثاء إنها من المتوقع أن تنفق أكثر من 13.5 مليار دولار بحلول عام 2030 لتطوير البطاريات ونظام إمداد البطاريات الخاص بها ، في محاولة لأخذ زمام المبادرة في تكنولوجيا السيارات الرئيسية خلال العقد المقبل.
أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث الحجم ، والتي كانت رائدة في مجال السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء مع سيارة Prius الشهيرة ، تتحرك بسرعة لتقديم أول مجموعة سيارات كهربائية بالكامل العام المقبل.
قالت Toyota، التي تعتبر رائدة في تطوير بطاريات السيارات الكهربائية. إنها تهدف إلى خفض تكلفة بطارياتها بنسبة 30٪ أو أكثر من خلال العمل على المواد المستخدمة وطريقة تنظيم الخلايا.
تطوير تقنية بطاريات السيارات الكهربائية
وقال رئيس التكنولوجيا ماساهيكو مايدا في إفادة صحفية بعد ذلك. بالنسبة للسيارة ، نهدف إلى تحسين استهلاك الطاقة. وهو مؤشر على كمية الكهرباء المستخدمة لكل كيلومتر ، بنسبة 30٪ . بدءًا من Toyota bZ4X، في إشارة إلى طراز SUV المدمج القادم.
تعد الشركة أيضًا العداء الأول في إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة. وهو مغير محتمل لقواعد اللعبة لشركات صناعة السيارات لأنها أكثر كثافة للطاقة ، وشحنًا أسرع ، وأقل عرضة للاشتعال. إذا تم تطويرها بنجاح ، فيمكنها استبدال بطاريات الليثيوم أيون السائلة.
بينما كانت لا تزال تكافح مع عمر الخدمة القصير لهذه الخلايا ، قالت Maeda إنه لم يكن هناك تغيير في هدف تويوتا لبدء تصنيع بطاريات الحالة الصلبة بحلول منتصف عام 2020. وقال ما زلنا نبحث عن أفضل المواد لاستخدامها.
تعثرت الجهود المبذولة لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة نظرًا لأن تصنيعها باهظ التكلفة وعرضة للتصدع عند توسيعها وتقلصها أثناء الاستخدام.
وأضافت أن Toyota تخطط أيضًا لاستخدام بطاريات الحالة الصلبة في السيارات الكهربائية الهجينة مثل Prius.
قالت شركة Volkswagen (DE: VOWG_p) . ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. يوم الثلاثاء إنها قد تضطر إلى إنفاق المزيد لتحقيق التحول المخطط لها نحو القيادة الذاتية والمركبات الكهربائية.
قالت الشركة الألمانية ، التي تخطط لاستثمار 150 مليار يورو (178 مليار دولار) في أعمالها بحلول عام 2025 ، مرارًا وتكرارًا إنها يمكن أن تمول هذا التحول بناءً على التدفقات النقدية الحالية.
