مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
ضغوط السوق
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
انخفضت الأسعار المحلية للملفات المدرفلة على الساخن في أوروبا في 10 يونيو. بسبب تباطؤ الطلب من كل من المستهلكين النهائيين وتجار الجملة. كما قدر HRC في شمال أوروبا بمبلغ 940 يورو / طن متري من أعمال الرور السابقة. بانخفاض 10 يورو / طن متري في اليوم. كما تم الإبلاغ عن صفقات بقيمة 940الي 950 يورو / طن متري من أعمال الرور من قبل تاجر. وتحقق المشتري من الصفقات بسعر 940 يورو / طن متري من أعمال الرور السابقة. بينما تم تقييم القيمة السوقية بقيمة 950 يورو / طن متري من الرور تسليم الأعمال من قبل اثنين من المشترين. ومع ذلك قال موزع ومصنع آخر إن أسعار الأعمال السابقة من الرور من 900 الى 950 يورو / طن متري ممكنة.
على الرغم من ارتفاع تكاليف الطاقة. توقع اللاعبون في السوق أن يقبل صانعو الصلب في شمال أوروبا تسعير HRC البالغ 900 يورو / طن متري تسليم الأعمال أو حتى أقل. بينما تم تقييم الملف المدرفل على الساخن في إيطاليا سابقًا بسعر 875 يورو / طن متري في 10 يونيو. بانخفاض 15 يورو / طن متري عن اليوم السابق.
قام المشترون والبائعون بتقييم الأسعار الممكنة عند 860الي 900 يورو / طن متري تسليم الأعمال. مع عروض تبدأ من 900 يورو / طن متري تسليم الأعمال. كان من المتوقع أن يتوصل صانعو الصلب إلى اتفاقيات بقيمة 850 يورو للطن المتري السابق للأعمال للحمولات الكبيرة. لكن أحد الأسباب الرئيسية للاتجاه التنازلي الذي ظهر في السوق الأوروبية هو انخفاض استهلاك الصلب من قبل صناعة السيارات. بسبب نقص أشباه الموصلات وغيرها من المكونات. بينما تم تقييد معدلات إنتاج مصنعي السيارات. ونتيجة لذلك تم تقييد استخدام الصلب. على الرغم من أن بعض اللاعبين في الصناعة يتوقعون أن يبدأ قطاع السيارات في التحسن في الربع الثالث. إلا أن معظم المصادر تتفق على أن استهلاك الصلب سيظل أقل من المعتاد.
انخفاض أسعار HRC
أعلن تاجر ألماني أن السيارات ماتت. لم يحجزوا الكثير من الفولاذ كما أرادوا في وقت سابق من هذا العام. ولن يحتاجوا إلى كميات نموذجية في الربعين الثالث والرابع من هذا العام. ماذا سيكون سوق السيارات في الاقتصاد الحالي ومع التغييرات المتوقعة في لوائح التلوث. حتى لو كانت تحتوي على جميع المكونات. بينما أظهر الموزعون أيضًا نقصًا في الحماس لتكوين الشراكات. لقد اختاروا البقاء في موقف الانتظار والترقب بسبب المخزونات الوفيرة وانخفاض الأسعار. كما أضاف أحد الموزعين في شمال أوروبا ان هناك الكثير من البضائع في طور الإعداد. المطاحن لديها أحجام بسبب ضعف الطلب من صناعة السيارات. في حين أن الموزعين لديهم أحجام بسبب الذعر في الشراء والتحديات اللوجستية التي منعتهم من جلب المواد من الموانئ في وقت سابق من هذا العام. ونتيجة لذلك. يتحرك السوق. ولكن ليس بالسرعة الكافية لامتصاص كل الصلب الموجود في المخزون .
في غضون ذلك. استقرت عروض الاستيراد. مما خفف بعض ضغوط السوق. فإن هذا قد يعني أن الأسعار المحلية وصلت إلى نقطة منخفضة.كما تم الاستماع إلى مقترحات استيراد HRC من آسيا إلى شمال أوروبا في Eur870-880 / mt CFR أنتويرب. كما تم الاستماع إلى المصانع التركية وهي تعرض المواد لإيطاليا مقابل 820 الي830 يورو / طن متري من CFR للموانئ الإيطالية. بما في ذلك رسوم مكافحة الإغراق. كما تم تسجيل عروض HRC من آسيا بسعر 800-820 يورو لكل طن متري CFR في موانئ جنوب أوروبا. في CFR يورو 780 / طن متري. يتوفر HRC من الهند. على الرغم من السعر المنخفض. ابتعد المشترون عن الملف الهندي لأن صانعي الصلب اضطروا إلى إضافة البورون لتجنب رسوم التصدير. مما جعل المادة غير مناسبة للحام.
