النقل الجوي بمدينة فرانكفورت

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

نظرًا لانخفاض منسوب المياه بشكل استثنائي على نهر الراين. حيث كان هناك عدد أقل من إمدادات البارجة من وقود الطائرات إلى مطار فرانكفورت في ألمانيا مؤخرًا. كما توقفت السيولة في تجارة بارج وقود الطائرات في شمال غرب أوروبا. وفقًا لشركة الطيران الألمانية Lufthansa يصل عدد قليل من المراكب إلى مطار فرانكفورت. على الرغم من أن لوفتهانزا لم تعد ترسل وقود الطائرات عن طريق البارجة. إلا أن القليل من المبالغ الطفيفة لا تزال تصل إلى المطار. بينما انخفض منسوب المياه في Kaub وهي محطة قياس مهمة على نهر الراين شمال فرانكفورت إلى 32 سم نتيجة للطقس الجاف. حيث تقع في نطاق 30 إلى 40 سم حيث توقفت عمليات النهر تمامًا. لذلك نري أزمة جفاف الأنهار  وزيادة الطلب على النقل الجوي بمدينة فرانكفورت الألمانية.

لذلك مع توقع هطول بعض الأمطار اليوم والمزيد في حوض الراين في 18 أغسطس. من المتوقع أن يرتفع منسوب المياه في النهر بشكل متواضع. وذلك بمقدار 10 سم. على الرغم من عدم وجود أي قيود رسمية لم يعد بعض أصحاب البارجة يرسلون صنادلهم جنوب كاوب. وايضاً مع زيادة الطلب على السفر الجوي في فرانكفورت.

زيادة الطلب على النقل الجوي بمدينة فرانكفورت الألمانية

صرحت لوفتهانزا آخر شيء نحتاجه الآن هو وقوع حادث على نهر الراين وتمديد الإغلاق بسبب استرداد بارجة أو أسوأ من ذلك. بينما تلوث في الآونة الأخيرة. كما زادت شركة تشغيل المطارات Fraport توقعاتها لعام 2022 من 39 مليون إلى 46 مليون مسافر. حيث كانت أرقام الرحلات الجوية الألمانية هذا الأسبوع أقل بنسبة 18٪ من مستويات ما قبل الوباء بانخفاض من 21٪ في بداية يوليو.

وايضاً من غير المحتمل أن تعاني فرانكفورت من نقص في وقود الطائرات لأنها تتلقى الوقود أيضًا من خطوط أنابيب الناتو و RMR. بينما كلاهما يضخان وقود الطائرات بأقصى سعة. وسوف ستكون الإمدادات كافية طالما استمر هذا الاتجاه.

وكذلك المطارات الأخرى التي تتلقى وقود الطائرات عن طريق المراكب هي تلك الموجودة في أمستردام هولندا وزيورخ سويسرا. وذلك من أجل منع الندرة في حين لا يمكن نقل البنزين عن طريق البارجة إلى مطار زيورخ. حيث أصدرت منظمة الاحتياطي الاستراتيجي السويسري كاربورا وقود الطائرات من احتياطياتها.

على الرغم من أنه من غير المعروف ما إذا كانت هناك أي خطط احتياطية موجودة في مطار سخيبول بأمستردام. حيث أنه يقع جيدًا شمال منطقة إشكالية في الراين. نظرًا لقضايا التوظيف فقد قيدت حركة الركاب اليومية إلى 72500 في أغسطس. مما كان يمكن أن يقلل من الطلب على وقود الطائرات.

حيث توقفت تجارة صنادل وقود الطائرات مؤخرًا وزادت تكاليف البارجة منذ 27 يوليو. وذلك واعتبارًا من 10 أغسطس. ارتفعت علاوة صنادل وقود الطائرات على عقد الغاز الأساسي Ice August إلى 54.75 دولارًا للطن من 49 دولارًا للطن.