الصين تحد من مشاريع تصنيع البطاريات وخفض تكاليف الإنتاج

الصين تحد من مشاريع تصنيع البطاريات وخفض تكاليف الإنتاج. أصدرت الحكومة الصينية مسودة خطة لشركات بطاريات الليثيوم أيون للحد من مشاريع التصنيع التي لا تؤدي إلا إلى توسيع السعة. تهدف بكين إلى تشجيع مصنعي بطاريات الليثيوم أيون والمواد المصنعة على تعزيز الابتكار التكنولوجي وتحسين جودة المنتج وخفض تكاليف الإنتاج ، وفقًا لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في البلاد. ستتم مطالبة شركات البطاريات بتصنيع السيارات الكهربائية (EV) وبطاريات الطاقة الهجينة بكثافة طاقة لا تقل عن 180Wh / kg ، وبطاريات تخزين الطاقة بكثافة طاقة أعلى من 145Wh / kg.

سيتم تشجيع الشركات المصنعة لمواد كاثود البطارية على إنتاج فوسفات حديد الليثيوم بقدرات محددة لا تقل عن 150 أمبير / كجم ، والمواد الثلاثية فوق 175 أمبير / كجم. كما سيتم تقديم الدعم لتصنيع منجنات الليثيوم بقدرات محددة لا تقل عن 115 أمبير / كجم. سيتم تشجيع مصنعي مواد الأنود على إنتاج مادة الجرافيت بقدرات محددة تزيد عن 335 أمبير / كجم ، بينما سيتم توفير الدعم لمنتجي الإلكتروليتات بمحتوى مائي لا يزيد عن 20 جزء في المليون ، ومحتوى فلوريد الهيدروجين أقل من 50 جزء في المليون ، ومحتوى الشوائب المعدنية أدناه 1 جزء في المليون.

تصنيع البطاريات

عززت الشركات المصنعة للبطاريات الصينية قدراتها الإنتاجية في السنوات الأخيرة. لتلبية النمو السريع في الطلب من قطاع سيارات الطاقة الجديدة (NEV). تم التخطيط لإنتاج 700 جيجاوات ساعة من مشاريع الإنتاج الجديدة في النصف الأول من هذا العام. وفقًا للمشاركين في السوق. كشفت شركة CATL ، أكبر شركة منتجة لبطاريات الطاقة في البلاد. في أغسطس عن خطط لبناء قدرة بطارية ليثيوم أيون. بقوة 137 جيجاوات في الساعة من خلال جمع 58.2 مليار ين من سوق الأوراق المالية. لخمسة مشاريع في مناطق فوجيان وقوانغدونغ وجيانغسو.

ارتفع إجمالي إنتاج الصين من بطاريات الطاقة إلى 159.8 جيجاوات ساعة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر. بزيادة 250٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. في حين زادت الأحجام المركبة بنسبة 168.1٪ لتصل إلى 107.5 جيجاوات ساعة خلال نفس الفترة. وفقًا لبيانات صادرة عن شركة الصين لصناعة السيارات. جمعية (CAAM). كانت CATL و BYD و China Aviation LB. أكبر ثلاث شركات مصنعة للبطاريات للأحجام المثبتة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر. عند 54.5 جيجاوات ساعة و 17.9 جيجاوات ساعة. و 6.4 جيجاوات ساعة على التوالي ، وهو ما يمثل 50.7 قطعة و 16.6 في المائة و 6 في المائة من الإجمالي.

من المتوقع أن تصل مبيعات NEV العالمية إلى 17 مليون و 42.5 مليون في 2025 و 2030. ارتفاعًا من 3.24 مليون في عام 2020. سيؤدي ذلك إلى زيادة الحجم المركب لبطاريات الطاقة إلى 719 جيجاوات ساعة في عام 2025 و 1797 جيجاوات ساعة في عام 2030. ارتفاعًا من 137 جيجاوات ساعة في عام 2020 ، وفقًا لـ الشركة المصنعة الرئيسية لمواد البطاريات في الصين Beijing Easpring Material Technology. تم تقييم أسعار كربونات الدرجة 99.5pc مستقرة عند 195000-203000 يوان / طن خارج الأعمال اليوم. بعد أن وصلت إلى مستويات قياسية في أوائل نوفمبر مدفوعة بنمو قوي من NEV وبطارية الطاقة.