التاثيرات المتوقعة لإحتجاز سفينة شحن فى البحر الأحمر

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

التاثيرات المتوقعة لإحتجاز سفينة شحن فى البحر الأحمر. احتجزت جماعة الحوثي اليمنية، تحت ستار كونها إسرائيلية، سفينة شحن في البحر الأحمر. مما أثار مخاوف بشأن تكلفة تأمين النقل البحري في منطقة حيوية للتجارة الدولية وارتفاع محتمل في أسعار النفط عند إعادة فتح الأسواق.

ردا على التصعيد العسكري الإسرائيلي في قطاع غزة، هددت جماعة الحوثي في اليمن، في وقت سابق اليوم الأحد. بضرب جميع السفن التي ترفع العلم الإسرائيلي أو السفن التي تديرها أو تسيطر عليها الشركات الإسرائيلية.

وبعد ساعات، أعلنت إسرائيل عدم وجود إسرائيليين على متن السفينة المحتجزة التي يملكها البريطانيون ويديرها اليابانيون في جنوب البحر الأحمر. ووصفت الحادث بأنه عمل إرهابي إيراني سيكون له تأثير على الأمن البحري العالمي، حسبما ذكرت رويترز.

تبادلات النفط

وقال المؤسس المشارك لشركة الأبحاث إيسيراأندريه كوفاتاريو للشرق إنه يتوقع أن تقفز أسعار النفط بضعة دولارات مع افتتاح الأسواق الآسيوية. لكنه حذر من أن حجم الزيادة سيعتمد على آثار الحادث.

وتابع بالقول إن مثل هذا الاضطراب قد يعطي الأسواق إشارة صعودية. خاصة في الوقت الذي تكون فيه المخاطر الجيوسياسية في أعلى مستوياتها.

وفقًا لكوفاتاريو، ترتبط الزيادة في الأسعار بشكل مباشر بكيفية سير الأمور في الساعات القليلة المقبلة. وتوقع أنه إذا كانت هذه بداية تفاقم الأمور، فإن الأسعار سترتفع بشكل كبير.

كما أخذ كوفاتاريو في الاعتبار إمكانية ارتفاع تكاليف التأمين على الشحن البحري في المنطقة. خاصة بالنسبة لشحنات النفط التي تنتقل عبر هذه المناطق.

عائد علاوة المخاطرة

واتفق كبير محللي النفط والغاز في شركة KPLER همايون فلكشاهي مع كوفاتاريو، مشيراً في تصريح الشرق إلى أن الحدث من المرجح أن يتسبب في زيادة في سوق النفط بسبب تصاعد التهديدات الجيوسياسية. فضلاً عن الزيادات المحتملة في الشحن والتأمين. التكاليف.

لكنه توقع أن يقتصر ارتفاع سعر خام برنت. الذي أغلق يوم الجمعة عند نحو 80 دولارا للبرميل، على دولار أو دولارين للبرميل. وتابع قائلا إن التأثيرات لن تدوم إلى الأبد لأن السفن الإسرائيلية تشكل جزءا صغيرا من حجم التجارة الإجمالي للمنطقة. خاصة عندما يتعلق الأمر بالنفط. وذلك لأن التهديدات الحوثية موجهة إليهم.

ومع ذلك، حذر من أنه إذا استمرت المخاطر الجيوسياسية لفترة طويلة من الوقت. فهذا يعني أن المخاطر لم تنته. ونتيجة لذلك قد ترتفع تكلفة التأمين على السفن التي تمر عبر مضيق باب المندب أو قناة السويس. مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع الأساسية. ومع ذلك، فقد دحض هذه النظرية على المدى المتوسط.

يؤثر ذلك على النفط في إسرائيل

وأشار فلكشاهي إلى أنه بما أن واردات إسرائيل تمثل ما يصل إلى 0.3% من إجمالي تجارة النفط العالمية. فإن التهديدات لن يكون لها تأثير على أسواق النفط ككل.

وأغلقت إسرائيل ميناء عسقلان الشهر الماضي، مما أدى إلى انخفاض الواردات اليومية إلى 180 ألف برميل في أكتوبر. ومع ذلك، يشير المحلل إلى أن تل أبيب رفعت وارداتها إلى 280 ألف برميل يوميا في نوفمبر، وهو مبلغ كبير.

ويأتي الجزء الأكبر من النفط الإسرائيلي من غرب إفريقيا وأذربيجان وكازاخستان، بحسب فلكشاهي، الذي أشار أيضًا إلى أن حوالي 40٪ فقط من جميع الناقلات تمر عبر البحر الأحمر. حيث يمكن لجماعة الحوثي استهدافها. وهذه الناقلات قادمة من أذربيجان وتمر عبر ميناء جيهان التركي في طريقها إلى ميناء إيلات. وهم غير مرتبطين بمنظمة الحوثيين. وبدلاً من ذلك، يتم استيراد بعض الإمدادات إلى إسرائيل، بينما يأتي البعض الآخر عبر البحر الأبيض المتوسط.

 تغير أسعار النفط

ورغم أن السفينة استولت عليها جماعة الحوثي في اليمن، إلا أن إسرائيل سارعت إلى إلقاء اللوم على إيران. وزاد رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو من المخاوف من خلال وصف الحادث بأنه تصعيد في العدوان الإيراني وأشار إلى التداعيات الدولية على أمن طرق الشحن العالمية في بيان أن هناك تطورات.

قامت بلومبرج إيكونوميكس بدراسة ثلاثة سيناريوهات لمعرفة كيف ستؤثر أزمة الشرق الأوسط على التضخم والنمو العالمي.

ستكون إسرائيل وغزة مناطق القتال الرئيسية. وفيفترض أن الأزمة ستمتد إلى الدول المجاورة مثل سوريا ولبنان، حيث توجد مجموعات مسلحة قوية تدعمها طهران. الأمر الذي يحول الأمر فعليًا إلى صراع بالوكالة بين إسرائيل وإيران. والتصعيد المباشر بين هذين الخصمين الإقليميين هو موضوع السيناريو الثالث.

وقد ينخفض النمو العالمي إلى 1.7%، وقد ترتفع أسعار النفط إلى 150 دولارا للبرميل، وهو ما من شأنه أن يقلل الناتج الاقتصادي العالمي بنحو تريليون دولار.