استيراد الغاز الطبيعي المسال.

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
من المتوقع أن تزداد قدرة التسييل العالمية بنفس المقدار فقط بحلول عام 2025. لذلك فإن أوروبا لديها خطط واضحة لزيادة قدرتها على استيراد الغاز الطبيعي المسال. وذلك بمقدار 80.7 مليون طن سنويًا بحلول بداية عام 2026.

كما اتخذ 16 مشروعًا في أوروبا بالفعل قرارًا استثماريًا نهائيًا (FID) أو يعتمد فقط على تحسين البنية التحتية المبنية بالفعل. وذلك في حالة اكتماله سيرفع هذا قدرة أوروبا على استيراد الغاز الطبيعي المسال بنسبة 43 في المائة. وايضاً إلى 265 مليون طن / سنة بحلول عام 2026. لذلك قبل نهاية هذا العام من المتوقع أن يتم تشغيل ما مجموعه 23.8 مليون طن سنويًا من سعة استيراد الغاز الطبيعي المسال. وذلك مع وحدة تخزين عائمة لإعادة تحويل الغاز إلى غاز (FSRU) في فنلندا واثنتان في هولندا وثالث في تركيا.

اوروبا وخطط زيادة استيراد الغاز الطبيعي المسال.

كما من المتوقع أن تبدأ أربع وحدات FSRU أخرى بسعة إجمالية تبلغ 17 مليون طن سنويًا في العمل في عام 2019. في حين أن مشغل النظام الإيطالي Snam قد حصل على وحدة من مالك السفينة Golar والعمل في محطة FSRU المخطط لها في اليونان والتي تبلغ 4.3 مليون طن / سنويًا بدأ في مايو. حيث من المتوقع أن يتم تسليم اثنين تم التعاقد مع مالك السفينة Hoegh LNG إلى ألمانيا.

كذلك بدأت ألمانيا التي لا تستطيع حاليًا استيراد الغاز الطبيعي المسال مباشرة. حيث إنشاء وحدتي FSRU ومحطتين على الشاطئ في Brunsbuttel و Stade. وايضاً من المتوقع أن يتم تشغيل هذه المرافق بحلول عام 2026 وبحلول عام 2026. كما ستزيد المشاريع من قدرة الاستيراد الألمانية إلى إجمالي 25.4 مليون طن / سنويًا.

وايضاً سيتم تأجير وحدتي FSRU من مالك السفينة اليوناني Dynagas بواسطة شركة المرافق الألمانية Uniper. بينما تعتزم شركة الهيدروجين الخضراء Tree Energy Solutions إنشاء محطة برية ثانية في Wilhelmshaven بحلول أواخر عام 2025. وكذلك سيتم تطوير واحدة منها لتصبح محطة برية.

وكذلك التوسعات في 7.2 مليون طن سنويًا من محطة Zeebrugge في بلجيكا ومنشأة Isle of Grain البالغة 14 مليون طن سنويًا في المملكة المتحدة. وايضاً محطة Swinoujscie البالغة 3.9 مليون طن سنويًا في بولندا. حيث من المتوقع الانتهاء منها جميعًا بحلول عام 2026. التي تلقت أيضا FIDs. وتم أخذ FID أيضًا لوحدة FSRU في مدينة غدانسك البولندية والتي ستبدأ العمل بحلول عام 2028 ولديها قدرة استيراد تقدر بـ 4.7 مليون طن سنويًا.

طموحات التوسع نمو الصادرات.

ايضاً تثار مسألة ما إذا كانت أوروبا ستتمكن من الحصول على إمدادات كافية من الغاز الطبيعي المسال للاستفادة الكاملة من قدرتها الجديدة. وذلك من خلال حقيقة أنه من المتوقع أن تتجاوز سعة استيراد الغاز الطبيعي المسال. ذلك في أوروبا سعة التسييل الإضافية في جميع أنحاء العالم حتى عام 2025.

ايضاً من المتوقع أن ترتفع قدرة التسييل تدريجياً هذا العام وما يليها قبل أن ترتفع بشكل كبير في 2024-2025 . وذلك بسبب الانتهاء المتوقع من المشاريع الكبرى مثل 14 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال في كندا. وايضاً 18.1 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال Golden Pass. وكذلك القطارات 8 – 11 مصنع قطر للتصدير في راس لفان 33 مليون طن / السنة (انظر الرسم البياني).

كما سيتم تجاوز سعة التسييل الإضافية البالغة 131 مليون طن سنويًا من 15 مشروعًا لتصدير الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء العالم. التي حصلت بالفعل على FID من خلال قدرة الاستيراد الأوروبية الجديدة فقط بحلول عام 2026.

ومع ذلك لا يزال هناك قدر كبير من الشك يحيط بمشروع إسالة القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2 الذي تبلغ تكلفته 19.8 مليون طن سنويًا. وذلك بعد أن اقترح باتريك بويان الرئيس التنفيذي لشركة TotalEnergies في أبريل / نيسان. أن المشروع قد يكون من الصعب استكماله بموجب العقوبات.

صرح بويان أيضًا أن مشروع موزمبيق الذي تبلغ تكلفته 13.1 مليون طن سنويًا من شركة TotalEnergies سيكون حاسمًا لاستراتيجية الغاز الطبيعي المسال للشركة. ولكن من غير المؤكد أن تبدأ المنشأة في تصدير الغاز الطبيعي المسال. كما هو مقرر في عام 2024. منذ عام 2020. حيث عندما تضرب الجماعات المسلحة وتوضع الصعوبات الأمنية وضع حد للبناء. ولم يستأنف العمل في الدولة الواقعة في شرق إفريقيا.