مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
ارتفاع استهلاك الرقائق بنسبة 17٪
هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com
وفقًا لشركة Roland Berger الاستشارية الألمانية ، من المتوقع أن يستمر النقص في أشباه الموصلات في جميع أنحاء العالم لعدة سنوات بعد عام 2022 في صناعة السيارات والعديد من الصناعات الأخرى.
أكبر النقص، هو في رقائق الجيل السابق ، أو أشباه الموصلات القديمة ، التي يعتمد عليها قطاع السيارات. يتم بناء قدرة صناعية إضافية في الغالب للأجيال القادمة ، مما يعني أن هذه الاستثمارات ستوفر القليل من الراحة ، وفقًا للمنظمة.
يقول فالك ميسنر ، شريك رولاند بيرجر ، الفجوة بين العرض والطلب على أشباه الموصلات آخذة في الاتساع. إن عنق الزجاجة في العرض أمر أساسي ومرتبط بالطريقة التي يتم بها بناء سلاسل التوريد الآن ، وبالتالي لن يكون هناك تغيير في التوقعات قريبًا جدًا. من المتوقع أن يستمر النقص في الرقائق حتى عام 2023 ، إن لم يكن أكثر من ذلك . وإن إضافات السعة المعلنة غير كافية لتلبية الطلب. سيرتفع استهلاك الرقائق بنسبة 17٪ على أساس سنوي من 2020 إلى 2022. ومع ذلك ، خلال نفس الفترة الزمنية ، ستزداد القدرة التصنيعية بنسبة 6٪ فقط على أساس سنوي.
توقعات باستمرار النقص في أشباه الموصلات حتى عام 2023
يعتقد الباحثون أن النمو السريع للإنتاج غير ممكن عمليًا. لأن مرافق أشباه الموصلات تعمل حاليًا بمعدل 97 بالمائة من السعة في المتوسط. بعض مصنعي السيارات يتحولون بالفعل من نهج في الوقت المناسب إلى نهج فقط في حالة. مما يؤدي إلى زيادة مخزون أشباه الموصلات. وهذا يؤدي إلى تفاقم قيود العرض على المدى القصير. يجري التحول إلى تصنيع السيارات الإلكترونية الحديثة بالفعل في قطاع السيارات. سيستغرق مصنعو السيارات التقليديون ، وفقًا لخبراء التكنولوجيا وصناعة السيارات الذين تمت استشارتهم لإعداد التقرير ، أكثر من خمس سنوات لإجراء التحول.
حيث يتعين على شركات السيارات والصناعات الأخرى التي تعتمد على أشباه الموصلات أن تحل الموقف بقوة. تعد عقود التوريد المباشر طويلة الأجل مع شركات أشباه الموصلات ، والتي تستلزم وعودًا متبادلة بشأن القدرة ومسؤوليات الشراء على مدى عدد من السنوات ، رافعة رئيسية. منذ عمليات الإغلاق الأولية لـ Covid-19 في عام 2020 ، عاد قطاع السيارات العالمي بشكل كبير ، لكن اضطراب سلسلة التوريد يحد من التطور المستقبلي. في العام الماضي ، كلف النقص العالمي في أشباه الموصلات قطاع السيارات العالمي أكثر من 210 مليار دولار من الإيرادات المفقودة ، مع توقع خسارة حوالي 8 ملايين وحدة من الإنتاج في عام 2021.
