مادة خام جافة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

بالتعاون مع شركة الطاقة المستدامة. شركة الشحن اليابانية Nippon Yusen Kaisha NYK ومستورد غاز البترول المسال Astomos. بينما تنوي الشركة إنتاج الوقود الحيوي البحري من النفايات القابلة للاحتراق على القوارب العابرة للمحيطات أثناء تواجدهما في البحر.
التزمت الشركات الثلاث بتركيب نظام متكامل لتوليد الطاقة من النفايات العضوية للمياه دون الحرجة (ISOP). لاسيما تم إنشاؤه بواسطة الطاقة المستدامة على السفن بحلول منتصف عام 2020. وفقًا لـ Astomos. سيحدد نوع ومحتوى الرطوبة في القمامة كمية الوقود الحيوي الذي يتم إنشاؤه.

إنتاج الوقود الحيوي البحري

يحول نظام ISOP المواد العضوية. مثل القمامة القابلة للاحتراق. إلى مركبات منخفضة الوزن الجزيئي باستخدام تقنية معالجة المياه دون الحرجة في حاوية مغلقة. دون إنتاج أي منتجات ثانوية خطيرة مثل الديوكسينات. والنتيجة مادة خام جافة وبودرة. وفقًا لـ NYK. نظرًا لأن القمامة من الرحلات يتم نقلها غالبًا إلى الموانئ وحرقها. فإن المشروع سيستفيد أيضًا من النفايات ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفقًا لـ Astomos. عادةً ما تنتج ناقلة غاز كبيرة جدًا حوالي 5000 لتر من القمامة خلال رحلة تستغرق 45 يومًا بين اليابان والشرق الأوسط.

في 25 أغسطس من هذا العام. كما استثمرت NYK في الطاقة المستدامة للتحقيق في الاستخدام المحتمل للنفايات العضوية للوقود البحري كجزء من الجهود المبذولة لإزالة الكربون عن الصناعة البحرية في المستقبل. في وقت سابق من شهر مارس. صرحت Astomos بشكل منفصل أنها ستشارك في مبادرة ISOP للطاقة المستدامة.