أزمة الشحن العالمية وتأثيرها علي المعادن

تواجه أسعار المعادن الطفيفة في أوروبا والولايات المتحدة مزيدًا من المخاطر الصعودية حيث يؤدي نقص الحاويات العالمي وأسعار الشحن المرتفعة إلى جانب الاختناقات المنقولة بحراً والداخلية إلى تفاقم تأخيرات الشحن الصينية وتشديد الإمدادات الفورية.

أدى الانتعاش الصناعي في الصين منذ ديسمبر إلى تقييد توافر حاويات الشحن لنقل البضائع من آسيا إلى أوروبا والولايات المتحدة ، مما أدى مباشرة إلى ارتفاع تكاليف المعادن بما في ذلك تقشر المنغنيز والتنغستن (APT). بشكل عام ، ارتفعت أسعار الشحن إلى 6957.44 دولارًا في 17 يونيو ، من 3500 دولار في 3 ديسمبر .

يربط تجار المنغنيز الأوروبيون حاليًا تكاليف شحن الحاويات بحوالي 8000 دولار / وحدة ، أي ما يعادل 300 دولار / طن تقريبًا من الرقائق ، ارتفاعًا من حوالي 200 دولار / طن في الشهر الماضي. وزادت تكاليف شحن حاويات التنغستن إلى حوالي 10.000 دولار / وحدة للصادرات من الصين.

إن تكاليف الحاويات التي كانت تحوم حول 500 دولار لبعض الوقت قفزت الآن إلى 10000 دولار / وحدة لنقل المعادن من الشرق إلى الغرب. تظل الطرق من الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة أو منطقة آسيا والمحيط الهادئ غير متأثرة إلى حد كبير. حتى أن بعض المشترين طلبوا شحن معادن معينة جواً للاستهلاك الفوري ، الأمر الذي سيكبد علاوة على أسعار السوق الفورية.

إن الازدحام في الموانئ الجنوبية للصين، وتضاؤل ​​توافر سفن الشحن ، يزيدان من إجهاد الصادرات المتساقطة إلى أوروبا. وقالوا إنه في حين أن معظم المشاكل في البداية كانت تتعلق بتوافر الحاويات ، وإن العثور على سفينة أصبح الآن مشكلة أيضًا.

يستكشف خيارات بديلة لنقل المواد إلى الموانئ الشمالية في الصين ، مثل تيانجين ، التي تحرص على تجنب الازدحام المتزايد في الجنوب. لكن هذا يزيد من مهل التسليم ويؤخر الشحنات إلى أوروبا.

علاوة على ذلك ، تواجه الولايات المتحدة نقصًا في الشاحنات والسائقين في أعقاب قيود Covid-19 ، مما يعيق النقل الداخلي للمعادن. إن هذا الاختناق المقترن بنقص الحاويات العالمي يؤخر بعض شحنات المعادن من الصين بنحو ثلاثة أشهر.

حتى الآن ، أدت التأخيرات بالفعل إلى ارتفاع الأسعار الأوروبية مقابل 99.7 قطعة من المنجنيز من الدرجة الأولى ، حيث تصل العروض حاليًا إلى 3100 دولار للطن ، بزيادة من 2900 دولار للطن قبل أسبوعين. السوق الأوروبية ضيقة للغاية بالفعل ، حيث تضررت الإمدادات في وقت سابق من العام بسبب تأخر الشحنات من الصين وانسداد قناة السويس. تم تقدير الأسعار على أساس فوري بما يتراوح بين 3500 و 3600 دولار للطن غير مدفوعة رسوم روتردام في 17 يونيو ، ارتفاعاً من 2990 إلى 37070 دولاراً بالطن في بداية الربع الثاني.

بشكل عام ، تضررت تجارة المعادن بشكل كبير من نقص المعروض ، مما أدى إلى انخفاض السيولة الفورية ونشاط التداول المتناثر في الأسابيع الأخيرة. كان بعض التجار غير راغبين في البيع لأن الإمدادات الصينية تعطلت خلال الأشهر القليلة الماضية ، خوفًا من أنهم إذا قاموا بالبيع ، فقد يضطرون إلى شراء مواد جديدة بأسعار أعلى لتغطية التزاماتهم التعاقدية طويلة الأجل.