ارتباك التجارة العالمية في قناة بنما

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

من المتوقع أن تزداد تكلفة نقل المنتجات عبر قناة بنما. هذا الصيف نتيجة الجفاف الشديد في القناة . مما دفع بعض سفن الحاويات إلى تقليل حمولتها ودفع رسوم أعلى.

حيث أعلنت شركات الشحن الكبرى عن رسوم جديدة. وذلك للبضائع المشحونة عبر الممر المائي اعتبارًا من 1 يونيو. كذلك في ظل القيود التي تفرضها القناة. حيث سيتعين على السفن الكبيرة تقليل الجزء المغمور من بدنها. وذلك في الماء عن طريق تقليل حمولتها بدءًا من 24 مايو . كذلك على أن يتبعها تخفيض آخر يبدأ في 29 مايو. حيث قد تتسبب هذه الإجراءات في تأخير شحن العناصر عبر القناة وتكلفة شحن أكبر. كما تستوعب القناة 5٪ من إجمالي حركة النقل البحري في العالم كل عام.

بينما منذ ما قبل تمديدها عام 2016 . والذي سمح بمرور سفن أكبر إلى حد كبير . حيث كانت القناة التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ محدودة العرض. ومع ذلك مع تفاقم الجفاف . حيث بدأ في فرض بروتوكول لتحديد الرسوم والوزن من فبراير إلى أبريل . كما كان هطول الأمطار حول القناة والبحيرات. التي تغذيها أقل من 50 ٪ من المعتاد.

وفقًا لـ Everstream Analytics . حيث كانت كمية الأمطار التي سقطت مماثلة. لتلك في عام 2019 . الذي شهد أدنى مستوى له منذ عشرين عامًا. كما لا توجد أي علامة على أن موسم الأمطار . الذي يبدأ عادة قبل الصيف. كما سيبدأ من المتوقع أن ترى بحيرة جاتون . كذلك أكبر البحيرتين اللتين تغذيان القناة . وهي الكبرى بين بحيرتين تغذّيان القناة. إلى أدنى مستوى له بحلول يوليو. مما يحد من الجزء الغاطس من السفن وكمية البضائع التي يمكن أن تحملها.

كذلك اعتباراً من 24 مايو الجاري. حيث سينخفض طول الجزء الغاطس من سفن نيو باناماكس . كذلك كبرى السفن التي تعبر الممر المائي. إلى 44.5 قدم (13.56 متر) من 45 قدماً . التي كانت قد خُفّضت بالفعل. وفقاً لمتحدث القناة أوكتافيو كوليندرس. وكذلك سينخفض حد الغطس مرة أخرى. إلى 44 قدماً في 30 مايو. وفي حين أنَّ هذا يبدو وكأنَّه تغيير طفيف. لكن قد يستتبعه تقليص حمولة بعض سفن الحاويات 40%. وكذلك يعد الطول الطبيعي للجزء الغاطس من السفينة 50 قدماً. وايضاً خلال فترات الجفاف في عامي 2019 و2016. حيث انخفض إلى 43 قدماً.

ايضاً استجابة للإجراءات التي اتخذتها القناة اعتبارًا من 1 يونيو . وكذلك ضعت أربع شركات شحن بحري على الأقل قيودًا. وذلك على الوزن أو فرضت رسومًا تتراوح من 300 دولار. إلى 500 دولار لكل حاوية مع زيادة القيود . بينما من المحتمل أن تفعل المزيد من شركات النقل الشيء نفسه.

ارتباك التجارة العالمية في قناة بنما

كذلك في رسالة إلى العملاء في 30 أبريل . حيث ذكرت شركة الشحن البحري Hapag-Lloyd . كما أن القيود الصارمة المفروضة على السفن العابرة لقناة بنما. كذلك تتسبب في انخفاض مستويات المياه في بحيرة جاتون عن المعدل الطبيعي. وطبقا للإخطار . فإن أي سلع يتم نقلها من شرق آسيا. إلى أمريكا الشمالية. كذلك ستخضع لرسوم جمركية أعلى ابتداء من 1 يونيو.