إبداعات فولكس فاجن الألمانية

تشهد فولكس فاجن صانع السيارات الألماني تطورًا جديدًا. حيث تحاول شركات تصنيع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. وذلك تعزيز تصنيع مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية. حيث قدمت شركة ألمانية طلب براءة اختراع لمركبة جديدة. كذلك تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بمدى 2000 كيلومتر على خزان وقود واحد. حيث تم اتخاذ القرار. على الرغم مما ادعى مسؤولو الأعمال السابقون. كما أنه التزام بسيارات كهربائية تعمل بالبطاريات.

وفقًا لتغريدة نشرها على Twitter في مايو إن الرئيس التنفيذي للمجموعة هربرت ديس. حيث كان لديه تحفظات سابقة حول استخدام الهيدروجين في قطاع السيارات. بذلك معتبراً أنه ليس الحل أزمات مناخية غير السيارات الكهربائية بالكامل. وصرح Elon Musk الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية Tesla. وذلك خلال السنوات القليلة الماضية. بينما من المرجح أن البطاريات ستعمل على تشغيل السيارات الكهربائية أكثر. وذلك من خلايا وقود الهيدروجين وهو ما يتوافق مع فكرة ديس.

يقدم قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية. لكم التفاصيل الكاملة بسيارة فولكس فاجن. تلك التي تعمل خلايا الوقود الهيدروجينية الجديدة من الشركة المصنعة الألمانية. لذلك نري شوف ابداعات سيارة فولكس فاغن الجديدة .. الصديقة للبيئة.

– الخزان .. حيث تعتبر سيارة فولكس فاجن الجديدة. التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية أكثر تكلفة من خلية الوقود السابقة للشركة. وكذلك لديها نطاق 2000 كيلومتر بين عمليات التعبئة.

براءات الاختراع .. وذلك في محاولة لمواكبة ابتكارات الهيدروجين. حيث تعمل شركة صناعة السيارات مع شركة Kraft Worktubes الألمانية. وذلك لتقديم براءة اختراع لسيارتها الكهربائية الجديدة. التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.

– مركبات .. بالإضافة إلى العمل مع فولكس فاجن. حيث ذكرت شركة Kraft Worktubes . أنها تعتزم إدخال تقنيتها في عدد من المركبات بحلول عام 2026. وذلك مع ما يقدر بنحو 10000 سيارة موزعة بين مختلف شركات صناعة السيارات.

– بطاريات .. وذلك بدلاً من البطاريات الكهربائية الكبيرة. حيث يتم تشغيل السيارة الجديدة بواسطة خلايا وقود الهيدروجين. والتي يمكنها إنتاج الكهرباء الخاصة بها.

– الهيدروجين .. كما يستدعي نموذج خلية وقود الهيدروجين كلاً من خلية وقود. حيث يمكنها تحويل الهيدروجين إلى طاقة وخزان ضغط عالي. يمكنه تخزين الهيدروجين كغاز.

– غشاء خزفي .. كما تختلف خلية وقود الهيدروجين الخاصة بالشركة الألمانية عن تلك التي صنعتها هيونداي. وكذلك تويوتا لأنها تستخدم طبقة سيراميك بدلاً من البلاستيك. وهي أقل تكلفة من الأفلام الأخرى. التي تعتمد على المعادن الثمينة. حيث لا يتجمد هذا الغشاء في الشتاء. وايضاً لا يجف في الصيف ولا يصبح أرضًا خصبة للعفن.

– توفير الطاقة .. حيث تنتج خلية وقود الهيدروجين في فولكس فاجن حرارة. يمكن استخدامها لتدفئة السيارة وتبريدها. مما يؤدي إلى توفير المزيد من الطاقة.

– سيارة فولكس فاجن ID3 النموذجية .. وذلك على غرار البطاريات الكهربائية. حيث تحتوي بطاريات خلايا الوقود على كاثود (الوصلة الموجبة والسالبة). وكذلك أنود (قطب كهربائي يمر من خلاله تيار كهربائي عبر قطب كهربائي مستقطب).