هل يؤدي اغلاق قناة السويس إلى زيادة الضغوط علي أسعار الحديد والمعادن

قالت مصادر في السوق في 25 مارس إن إغلاق قناة السويس من قبل سفينة الحاويات المؤرضة EverGeven ليس من المتوقع أن يؤثر على الفور على إمدادات الصلب والمعادن في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإنه يغذي التوقعات بالارتفاع النهائي في أسعار الوقود والشحن وضغط المخزون الذي يمكن أن يتفاقم. وقالوا إن ضغط الأسعار التصاعدي الحالي ، لا سيما في الصلب والنحاس.

يستخدم الممر المائي لشحنات الصلب والمواد الخام لصناعة الصلب بما في ذلك خام الحديد والكريات والحديد الساخن بين رابطة الدول المستقلة وآسيا ، بما في ذلك الصين ؛ منتجات الألمنيوم شبه المصنعة من الشرق الأوسط إلى الدول الأوروبية وشحنات النحاس من الدول الغربية إلى الصين.

قال ديريك لانجستون ، رئيس الأبحاث في سمسار السفن SSY: يمتد تأثير السلع إلى ما وراء النفط والغاز. تستخدم مجموعة من الشحنات السائبة الجافة قناة السويس للوصول إلى الأسواق الرئيسية في آسيا ، بما في ذلك الحبوب من البحر الأسود وأوروبا ، والفحم وخام الحديد من البحر الأسود ، بالإضافة إلى الأسمدة من بحر البلطيق. حتى شحنات الفحم وفحم الكوك البترول من الولايات المتحدة إلى الهند تستخدم القناة.

وقال لانغستون في الواقع ، تتأثر جداول الشحن في البحر الأسود بالفعل بالحادث من خلال التأخير في وصول السفن إلى الميناء لتحميل البضائع ، مع احتمال تزايد نقص السفن.

ارتفعت أسعار النفط والذهب في أوائل 25 مارس بعد أن أصبح تأثير انسداد 23 مارس واضحًا ، قبل أن ينخفض ​​في وقت لاحق من اليوم. وبحسب ما ورد كانت أكثر من 150 سفينة في طابور لتمرير الانسداد.

قطاع الصلب حذر

بالنسبة لمصادر الصلب ، سيكون العامل الحاسم هو مدة استمرار الانسداد.

وقال متحدث باسم الاتحاد الأوروبي للصلب Eurofer: في الوقت الحالي ، من الصعب تحديد أي تأثير ملحوظ على صناعة الصلب الأوروبية. هذا الانسداد لقناة السويس ، رغم أهميته الإخبارية ، من المحتمل أن يكون قصير المدى ومن المرجح أن يتم حله قريبًا.

وقال التُجار إنه إذا استمرت المشكلة لفترة طويلة فقد يكون لها تأثير على قطاع الصلب الأوروبي حيث أن السوق ضيق بالفعل وعمليات التسليم بطيئة.

وعلى الرغم من ذلك ، أعرب التُجار عن قلقهم الشديد بشأن اضطرابات الإمدادات المحتملة التي تخشى حاليًا من شركات صناعة الصلب ArcelorMittal Italia ، بسبب حكم محكمة معلق بشأن تشغيلها ، وليبرتي ستيل بسبب مشكلات التمويل.

قامت S&P Global Platts بتقييم أسعار لفائف المدرفلة على الساخن في أوروبا الشمالية عند أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 830 يورو / طن متري من الأعمال السابقة في الرور في 25 مارس ، بزيادة 30 يورو / طن متري في اليوم ، بينما ارتفعت أسعار HRC في جنوب أوروبا بمقدار 15 يورو / طن متري في اليوم مقابل 825 يورو / طن متري سابقًا في إيطاليا.

أسعار الشحن:

قالت بلاتس أناليتيكس إن أسعار الوقود البحري وصلت إلى أعلى مستوياتها منذ يناير 2020 في وقت حادثة إيفر جيفن ، حيث شهدت قناة السويس حركة مرور أعلى نسبيًا في الأسابيع الأخيرة.

يرى التحليلات أن مالكي السفن ليسوا في وضع يسمح لهم بعد بالحصول على معدل شحن أعلى للتركيبات الجديدة بسبب عدم اليقين بشأن موعد تخليص السفينة للعبور بشكل طبيعي عبر قناة السويس.

ومع ذلك ، نتوقع أن نرى ارتفاعًا في الأسعار خلال الأسبوعين المقبلين قبل أن تهدأ مرة أخرى بمجرد إزالة التراكم. لن يرغب المالكون في تفويت هذه الأسعار الفورية المتزايدة. معدلات الشحن منخفضة مقارنة بالسنوات السابقة بسبب حالة COVID-19 المستمرة. وقال بلاتس أناليتيكس إن التأخيرات في قناة السويس قد تشهد معدلات أعلى في أبريل ومايو أعلى من مستويات الشحن قبل وقوع الحادث.