مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
انخفاض إنتاج الصلب هذا العام
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
قد يدعم الارتفاع الأخير في الناتج المحلي الإجمالي لليابان أسعار السلع. بينما من المتوقع أن ينخفض إنتاج الصلب لهذا العام. وبالتالي فإن التوقعات الخاصة بقطاع الحديد في البلاد مختلطة. وكذلك في الربع الثاني من هذا العام. حيث ارتفع الناتج المحلي الإجمالي الياباني بنسبة 2.2٪ على أساس سنوي. وايضاً الناتج المحلي الإجمالي لليابان للربع الثالث على التوالي. ذلك بعد رفع العديد من القيود المتعلقة بـ Covid-19 في مارس. مما زاد الاستهلاك الخاص بنسبة 1.1٪. وهو ما كان مساهماً رئيسياً في النمو في الربع الثاني. وفقًا للمشاركين في السوق يشير هذا الارتداد إلى أن الاقتصاد الياباني قد انتعش إلى مستويات ما قبل الوباء.
ومع ذلك فإن مدى أي انتعاش اقتصادي إضافي قد يكون مقيدًا بسبب الزيادة في إصابات Covid-19 في 20 أغسطس. بينما كان هناك 211970 حالة جديدة اعتبارًا من المتوسط المتحرك لمدة سبعة أيام. وكذلك في منتصف يوليو. صرحت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية أنها تتوقع أن ينخفض إنتاج الصلب في البلاد. وذلك بنسبة 2.4 في المائة على مدار العام إلى 23.49 مليون طن متري في الفترة من يوليو إلى سبتمبر. بينما من المتوقع أن ينخفض الطلب على الصلب بنسبة 1.8 في المائة في العام إلى 20.96 مليون طن متري.
نظرة عامة على قطاع الخردة الحديدية في اليابان متباينة
بالإضافة إلى ذلك. لم يتمكن قطاع الصلب من الاتفاق على الأسعار والطلب المتوقعين. وذلك بسبب المخاوف بشأن التعافي الأبطأ من المتوقع في الطلب العالمي على الصلب واستمرار النقص الجزئي في بعض الصناعات المستهلكة للصلب. كما صرحت نيبون ستيل وكوبلكو في أوائل أغسطس أن إنتاج الصلب في السنة المالية 2022-2023 قد ينخفض على أساس سنوي . ومع ذلك تتوقع شركة تصنيع الصلب المنافسة التي تمتلك فرنًا عاليًا JFE. وذلك زيادة طفيفة في الإنتاج خلال هذه السنة المالية بسبب التوقعات الأكثر تفاؤلاً بشأن اقتصاد الدولة.
انخفاض إنتاج الصلب هذا العام
وكذلك في قطاع التصنيع بعيدًا عن سلسلة توريد الصلب هناك بعض الأسباب للتفاؤل. بينما من الفواق السابق في الإنتاج الناجم عن النقص الجزئي وتفشي Covid-19 في وسط اليابان. كما أعلنت Toyota Motor في أوائل أغسطس أنها ستحتفظ بهدف إنتاج السيارات البالغ 9.7 مليون سيارة للسنة المالية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ذكرت أنه من المتوقع أن يتم إنتاج 850 ألف وحدة على مستوى العالم في سبتمبر. حيث يقدر الإنتاج الشهري بين سبتمبر ونوفمبر 900000 وحدة.
زيادة أسعار الخُردة
أكبر مورد للخردة الحديدية في آسيا هو اليابان وبالتالي فإن أي تغييرات في سعر البلد يمكن أن يكون لها تأثير كبير على الأسواق الآسيوية الأخرى. كذلك منذ أبريل أدى ضعف الطلب المحلي والطلب البحري البطيء على الخردة والصلب. ذلك نتيجة لسياسة عدم انتشار فيروس كورونا في الصين إلى الضغط على أسعار الخردة اليابانية. ايضاً نظرًا لمزيد من الضغط من الصيانة الصيفية والقيود المفروضة على الكهرباء في البلاد. كما انخفض لـ H2 fob Japan إلى أدنى مستوى له في 17 شهرًا عند 38200 / طن (288 دولارًا أمريكيًا / طن) في 4 أغسطس.
بينما انتعشت الأفكار بين الموردين اليابانيين من خلال أول تعديل تصاعدي للسعر لشركة طوكيو ستيل في ثلاثة أشهر ونصف الشهر في 18 أغسطس. وكذلك ارتفع التقييم بنسبة 13.4 في المائة إلى 43300 طن في 19 أغسطس. وذلك نظرًا لأن ظروف السوق تختلف اختلافًا كبيرًا من بلد إلى آخر فمن الصعب تحديد ما إذا كان الطلب في سوق الخردة المنقولة بحراً في آسيا يتعافى أو ما إذا كان سيقبل أسعارًا يابانية أعلى وبالعودة ببطء إلى السوق.
