مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
يصبح الاتحاد الأوروبي منتجًا للرقائق
هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com
كشف الاتحاد الأوروبي عن طموح بقيمة 43 مليار يورو (49 مليار دولار) ليصبح منتجًا رئيسيًا للرقائق من أجل تقليل الاعتماد على منتجي الرقائق الآسيويين. تقول أورسولا فون دير لاين ، رئيسة المفوضية الأوروبية: الرقائق في قلب المنافسة التكنولوجية العالمية. لقد سلط وباء Covid-19 الضوء بوحشية على هشاشة سلسلة التوريد. بينما كان الطلب ينمو ، لم نتمكن من توفيره بسبب نقص أشباه الموصلات. سوف يربط قانون رقائق أوروبا الجديد البحث ويساعد الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية على تنسيق الاستثمار. ستجمع الفكرة بين المالية العامة والخاصة لتمكين النفقات الضخمة في تصنيع الرقائق.
بحلول عام 2030 ، تريد المفوضية الأوروبية زيادة حصة الاتحاد الأوروبي في السوق العالمية في تصنيع أشباه الموصلات إلى أكثر من أربعة أضعاف إلى 20٪. تمثل الدول الأوروبية الآن 9٪ فقط من سوق أشباه الموصلات العالمي. ولتحقيق هذا الهدف ، تقدم المفوضية الأوروبية 11 مليار يورو لتمويل أبحاث الرقائق ، والتي ستأتي من الآليات المالية للاتحاد الأوروبي. بالإضافة إلى ميزانيات الدول الأعضاء. يأمل الاتحاد الأوروبي في جمع الأموال المتبقية من خلال الاستثمارات الخاصة. تهدف الأموال أيضًا إلى جذب الشركات الدولية للاستثمار. أعلنت شركة إنتل الأمريكية لصناعة الرقائق عن طموحها في التوسع في أوروبا.
تصنيع أشباه الموصلات
سيناقش البرلمان الأوروبي والمجلس الآن التشريع المقترح. ستعمل المفوضية مع المشرعين المشاركين للحصول على اتفاق سريع. أبلغت الشركة أن الإمداد قصير الأجل من أشباه الموصلات لقطاع السيارات ، وفقًا لمجموعة Volkswagen ، سيظل غير منتظم ومجهد للغاية. تعتقد الشركة أن النصف الأول من عام 2022 على الأقل سيظل صعبًا للغاية ولا يمكن التنبؤ به بسبب قيود العرض المستمرة ، ولكن من المحتمل أن يكون هناك اتجاه تصاعدي حقيقي فقط في عام 2023 عندما تأتي قدرة مصنعي أشباه الموصلات التي يقومون بإنشائها الآن في السوق. ومن ثم ينبغي أن نكون قادرين على إجراء تنبؤات أكثر دقة . قالت الرابطة الأوروبية لموردي السيارات (CLEPA) الأسبوع الماضي إن التصنيع العالمي لـ 9.5 مليون سيارة سيتأخر في عام 2021 بسبب نقص أشباه الموصلات. على الرغم من احتمال حدوث انتعاش طفيف في الإنتاج العالمي للمركبات الخفيفة هذا العام ، تعتقد CLEPA أن تقديرات الموردين والسوق لا تزال تتوقع خسائر إنتاج تتراوح بين 4 الي 6 ملايين سيارة في المتوسط.
