شحنات الأخشاب الإندونيسية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

طعن المسؤولون الإندونيسيون في اقتراح الاتحاد الأوروبي بشأن قانون. زاعمين أنه يقوض الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا منذ أكثر من عقد من الجهود نحو الامتثال لمتطلبات الاتحاد الأوروبي بشأن الأخشاب المستدامة. كما أنشأت إندونيسيا نظام SVLK لتقييم شرعية شحنات الأخشاب إلى الاتحاد الأوروبي بموجب اتفاقية الشراكة الطوعية (VPA) التي تم توقيعها في عام 2011. وفي عام 2016. اعترف الاتحاد الأوروبي بـ SVLK في إندونيسيا. مما سمح للبلاد بإصدار تطبيق قانون الغابات والحوكمة والتجارة تصاريح (FLEGT) للمنتجات الخشبية المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي.

واردات الأخشاب الإندونيسية

حتى الآن. إندونيسيا هي الدولة الوحيدة من بين 15 دولة لديها صفقة أخشاب قانونية مع الاتحاد الأوروبي أو هي في طور التفاوض على اتفاقية شراكة نهائية مع الاتحاد الأوروبي. كما تهدف السياسة إلى إفادة سلع الأخشاب الإندونيسية المتجهة إلى أسواق الاتحاد الأوروبي من خلال توفير وصول الممر الأخضر الذي يعفيها من عملية العناية الواجبة المنفصلة في الموانئ الأوروبية. لذلك فإن قانونًا جديدًا لإزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي نشرته المفوضية الأوروبية في نوفمبر 2021 يهدد بتقويض كل هذا النجاح من خلال إخضاع شحنات الأخشاب الإندونيسية إلى الاتحاد الأوروبي لعمليات تفتيش صارمة على الحدود مرة أخرى.

وفقًا لسفير إندونيسيا في ألمانيا. Arif Havas Ogroseno. كانت عملية إقناع مصدري الأخشاب الإندونيسيين بمعايير SVLK صعبة. وقد يشعر منتقدو النظام الآن بأنه من المبرر معارضتهم. بينما اعترض بعض الناس على ذلك. قائلين. ‘انظروا إلى ذلك. يتم خداع الحكومة من قبل الاتحاد الأوروبي. لذا لديهم الآن معيار جديد. إذن لماذا يجب علينا استخدام SVLK إذا كانت هناك معايير جديدة للعناية الواجبة؟ سأل عارف في حدث أقيم مؤخرا في برلين.

لقد نظر إلى محور الاتحاد الأوروبي كمثال كتابي لتغيير قواعد اللعبة. ومضى يقول إن VPA هي اتفاقية ملزمة قانونًا والتي بموجبها يلتزم الاتحاد الأوروبي بمنح إندونيسيا ممرًا أخضر للوصول إلى أسواق الأخشاب في الاتحاد الأوروبي بعد أن يصدق الاتحاد الأوروبي على نظام شرعية الأخشاب في البلاد.