مصر تصنع أول رافعة في العالم.. تعرف على أنواع الرافعات

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

مصر تصنع أول رافعة في العالم.. تعرف على أنواع الرافعات. في عام 3000 قبل الميلاد، ربما تم استخدام الرافعات. أقدمها هو الشادوف، الذي كان يسحب المياه من البحيرات والأنهار لري الأراضي الزراعية المصرية. دعامة تدعم عمودًا به دلو من أحد طرفيه.

رافعة بسيطة

تستخدم الرافعات البسيطة الرافعات والبكرات.

كانت الرافعات المبكرة تحمل أحمالًا ثقيلة بذراع واحدة بزاوية محددة. تقوم الرافعات الحديثة بنقل الأشياء الضخمة من زاوية بضع درجات إلى عمودي تقريبًا وتوجد في المستودعات والموانئ البحرية ومواقع البناء.
تعمل كل من الرافعات الثابتة والمتحركة على تبسيط عملية نقل البضائع. يتم موازنة الرافعات الثقيلة لمنع الانقلاب. لدى البعض أذرع أو أرجل بارزة يمكن زراعتها لتحقيق الاستقرار وتوزيع الوزن.

يتم رفع حاويات الشحن والآلات والسيارات والصناديق بواسطة رافعات الميناء.

كيف يتم  تحميل/تفريغ حاويات الشحن

يتطلب رفع البضائع الكبيرة وتكديسها رافعات في ساحة الميناء. استخدامها ينطوي على تحميل الأشياء الثقيلة.

تحتوي الرافعة الجسرية للميناء البحري على جسر، أو ذراع طويل أو ذراع طويل مع مفرشة تمر فوق السفينة، ومقصورة حيث يتحكم المشغل في الرافعة. تقوم مشابك الموزعة برفع حاويات البضائع داخل وخارج السفن.
تتبع عربات الرافعات المتنقلة مسارات رصيف الميناء. توجد رافعات جسرية ذات تعب مطاطي. قد تنقل المعبئات والرافعات الشوكية الحاويات من السفن إلى أسِرَّة الشاحنات أو الأرض. متوسط رافعة الميناء ترفع 40-120 طنًا.

لرفع حاوية شحن للتحميل أو التفريغ، يتم قفل “الموزع” على أركانه الأربعة. يقوم القفل الملتوي بتثبيته في مصبوبات زاوية الحاوية.

الموزعات ترفع حاويات 20’، 40’، 45′. يمكن لمفرش واحد رفع حاويات مقاس 2×20 بوصة أو تلك بشكل مستقل. يمكن رفع الحاويات المفردة أو 2×40′ أو 45′ أو 4×20′ بواسطة موزعات مزدوجة. تتعامل الرافعات المختلفة مع البضائع المجهزة بالناشرة.

توجد رافعات كهربائية أو ديزل. الآن، معظم الرافعات كهربائية. تعمل العديد من المحركات القوية على تشغيل نظام ذراع الرافعة والجسر والعربة ونظام الرفع.

رافعات الرصيف

أثناء الرسو على رصيف الميناء، تقوم الرافعات الكبيرة بنقل البضائع من سفن الشحن إلى الشاطئ أو من الأرض إلى السفينة. يستخدم هذا رافعات الرصيف. يُطلق على الرافعات من السفينة إلى الشاطئ أحيانًا اسم STS.

توفر السفن الكبيرة التي تمر بقناة بنما معظم عمليات رفع الحاويات لرافعات STS الضخمة الحديثة.
تستخدم المحطات والموانئ القريبة من المطارات رافعات STS منخفضة المستوى. طفرات صغيرة وثابتة. يمكن للرافعات ذات الملامح العالية رفع أذرع التطويل إلى الرصيف أو تمرير السفن المحملة.

تحقق من رافعات الرصيف الرئيسية.

رافعات باناماكس

يتم تحميل الحاويات في سفن قناة بنما بواسطة رافعات باناماكس. تصل أذرع الرافعة عادةً إلى 30 مترًا وترتفع إلى 38 مترًا.
مفردة أو مزدوجة، ترفع 50-65 طنًا. ترفع رافعات باناماكس وتتحرك بسرعة 125 و180 م/دقيقة.

رافعات ما بعد باناماكس

تقوم رافعات ما بعد باناماكس بتفريغ الحاويات من السفن الكبيرة جدًا بالنسبة لقناة بنما. يمكنها رفع 35 مترًا وتصل إلى 45 مترًا أفقيًا نظرًا لقدرتها العالية.
مثل باناماكس، يمكنهم رفع 50 طنًا في مصعد واحد و65 طنًا في مصعدين. مصاعدهم 150 م/دقيقة. تقوم رافعات Post Panamax بتحريك العربات بسرعة 210 م / دقيقة.

رافعات سوبر ما بعد باناماكس

يجب أن تستوعب رافعات الموانئ حجم الشحن العالمي المتزايد وأحجام سفن الشحن. تتنافس الموانئ على البضائع والإيرادات. إن مثل هذا التأخير وتراكم الشحنات أمر لا يطاق. وللتنافس، يجب عليهم دائمًا أن يعملوا بشكل أسرع وأفضل.
رافعات سوبر بوست باناماكس تقوم بتفريغ وتحميل حاويات الشحن من سفن الشحن بطول 50 و 40 متر. يمكن للعربة أن تسير بسرعة 240 م/دقيقة وأن ترفع 175 م/دقيقة.

رافعات المناولة السائبة

تحتوي رافعة مناولة البضائع السائبة على دلاءين أو قبضتين لتحميل وتفريغ الفحم والخامات المعدنية والحبوب وما إلى ذلك. تختلف طرق إمساك الرافعة حسب المنتج والحالة.

رافعات

يتم رفع ونقل حاويات الشحن والبضائع الأخرى بواسطة الرافعات الجسرية الثابتة. تقوم الرافعات الجسرية المتنقلة المجنزرة أو ذات العجلات برفع ونقل الأشياء.

الرافعات العائمة

على الرافعات العائمة تقوم الرافعات الثقيلة بتفريغ حاويات سفن الشحن. تقوم الرافعات العائمة بجانب السفينة برفع الأشياء الثقيلة.

الرافعات الطويلة

تحدد القاعدة الثابتة والصاري العمودي والذراع الدوار الرافعات البرجية. طفرات التوازن الأثقال. غالبًا ما يقوم مشغلو الرافعات بتثبيت العربات على أذرع التطويل. تعمل روافع الرفع وخطافات ذراع الرافعة على رفع الوزن وخفضه.

رافعات الفناء

تقوم رافعات ساحة الميناء بنقل الحاويات والأشياء الأخرى. يقومون بتحميل أو تفريغ الحاويات على مقطورات للنقل البري أو تحميل سفن البضائع على رصيف الميناء. رافعات ساحة الميناء المختلفة تكدس الحاويات.

الوصول إلى/الرافعات الشوكية للحاويات

تقوم الرافعات الشوكية للوصول والحاويات بإعادة ترتيب الحاويات وتكديسها في الساحات. تفريغ وتحميل الحاويات من الشاحنات والقطارات.

تتميز المركبات مثل المعبئات والرافعات الشوكية بأذرع هيدروليكية. تقوم أداة رش طرف ذراع الرافعة برفع أو خفض الحاويات.

رافعات سطح السفينة

يمكن للسفن الصغيرة المزودة برافعات سطحية رفع البضائع وإنزالها إلى الشاطئ. وهذا يساعد في الموانئ التي لا تحتوي على رافعات أو بضائع أقل.

الرافعات الحديثة تزيد من السرعة والكفاءة. يتم حماية الموظفين والبنية التحتية أثناء التحميل والتفريغ بسرعة.

يمكن للرافعات المتعددة تحميل أو تفريغ حاويات سفن الشحن في وقت واحد. يجب تدريب مشغلي رافعات الميناء.

أوروبا تصنع معظم رافعات الموانئ. تعتبر شركات Liebherr وKone وKalmar – وكلاهما فنلندية – من الشركات الرائدة في تصنيع رافعات الموانئ.

وذالك تكون مصر تصنع أول رافعة في العالم وتعرفت على  جميع أنواع الرافعات