توريد أشباه الموصلات

وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الهندية. لاسيما زادت المبيعات بنسبة 18 بالمائة على أساس سنوي إلى 1.88 مليون وحدة. كما زاد الإنتاج بنسبة 14 بالمائة عن العام السابق إلى 2.27 مليون وحدة (سيام). بينما زادت المبيعات من أبريل إلى أغسطس بنسبة 33 بالمائة على أساس سنوي لتصل إلى 8.29 مليون وحدة. حيث قفزت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 30 بالمائة إلى 1.49 مليون. وارتفعت مبيعات المركبات ذات العجلتين بنسبة 33 بالمائة لتصل إلى 6.66 مليون وحدة. زاد الإنتاج بنسبة 23 بالمائة على أساس سنوي إلى 10.5 مليون وحدة خلال نفس الفترة الزمنية.

مبيعات السيارات الهندية

في أغسطس. احتفلت الهند بمهرجانات راكشا باندان وغانيش شاتورثي. من المرجح أن يعزز موسم العطلات القادم والرياح الموسمية الجيدة الطلب. لكن زيادة أسعار الغاز الطبيعي المضغوط ستضر بالصناعة. وفقًا لراجيش مينون. المدير العام لشركة سيام. وفقًا للأرقام الصادرة عن الاتحاد الهندي لجمعيات تجار السيارات (فادا). كما ارتفع إجمالي مبيعات السيارات في البلاد من قبل التجار بأكثر من 8 بالمائة على أساس سنوي إلى 1.52 مليون وحدة في أغسطس.

ظل إجمالي مبيعات التجزئة للمركبات في عام 2019 أقل من مستويات ما قبل كوفيد. على الرغم من التوقعات بأن مهرجانات أونام ونافراتري في سبتمبر ستعزز المبيعات وتوفر المزيد من السيارات بسبب التحسينات في توريد أشباه الموصلات. ومع ذلك فإن فترة الشراع التي تبلغ 15 يومًا. والتي تعتبر غير محظوظة لشراء سيارات جديدة هذا الشهر بسبب هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات في العديد من المناطق. قد تقيد الطلب على السيارات.

تمثل صناعة السيارات 8 إلى 10 في المائة من الطلب في صناعة الصلب الهندية. منذ تطبيق ضريبة التصدير. ساعد انخفاض أسعار الصلب في دعم تصنيع المركبات.