انخفاض الطلب على الشاحنات

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تأثرت صناعة السيارات في الصين باضطرابات العرض. وانخفاض الطلب وخفض التوقعات في النصف الأول من عام 2022. وأدت الحصار في أماكن مثل جيلين وشنغهاي على وجه الخصوص إلى انخفاض يشبه الجرف في الإنتاج والمبيعات من أواخر مارس إلى أبريل. كما سمحت إجراءات التحفيز اللاحقة للصناعة بالتعافي منذ مايو. لكن سجلت أفضل نتيجة لها في يونيو. وفقًا للأرقام الصادرة عن الرابطة الصينية لمصنعي السيارات. كما زاد الإنتاج بنسبة 29.7 بالمائة أخرى عن الشهر السابق إلى 2.5 مليون سيارة. بزيادة 28.2 بالمائة عن العام السابق (CAAM). بعد تعرضه لعمليات إغلاق شديدة في أبريل. فيما بلغ إجمالي الإنتاج في النصف الأول من هذا العام 12.12 مليون وحدة. بانخفاض سنوي بنسبة 3.7 في المائة فقط. هذا يمثل عودة مهمة.

صناعة السيارات الصينية

ظل أداء المركبات التجارية على عكس سيارات الركاب. دون المستوى على الرغم من انتعاشه. كان السبب في ذلك هو القاعدة المرتفعة التي تُركت عندما تم حظر المركبات الخلفية كجزء من تدابير حماية البيئة العام الماضي. بينما كان لتفشي المرض أيضًا تأثير على بناء البنية التحتية في النصف الأول من هذا العام. مما أدى إلى انخفاض الطلب على الشاحنات. وفي الوقت نفسه ارتفع الإنتاج الشهري لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs) بنسبة 130٪ على أساس سنوي . حيث وصل إلى مستوى قياسي بلغ 590.000 وحدة. في النصف الأول . زاد الإنتاج بنسبة 120 في المائة إلى 2.66 مليون وحدة . وزاد معدل الاختراق إلى 21.6 في المائة.

في H2 . تتوقع CAAM صعوبات تتعلق بنقص الرقائق . وارتفاع تكاليف NEV . ونقص السياسات لتشجيع الاستهلاك . والطلب البطيء على المركبات التجارية. بينما قامت الجمعية بتعديل توقعات مبيعات السيارات السنوية لتخفيضها إلى 27 مليون وحدة. بزيادة قدرها 3٪ على أساس سنوي. ومن بين ذلك. من المتوقع أن تزداد مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة وسيارات الركاب والسيارات التجارية بنسبة 56٪ . وتنخفض بنسبة 16٪ . وتزيد بنسبة 7٪ . على التوالي على أساس سنوي.