مقالات مشابهة
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
يبدو أن حوض بناء السفن الكوري الجنوبي HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering (المعروف أيضًا باسم HD KSOE) قد قام بتطوير وتسليم أول سفينة في العالم بمهندس خاص للذكاء الاصطناعي (AI).
قامت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة ببناء ناقلة الشحن. وهي سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 180 ألف طن. في يونجام بمقاطعة جولا الجنوبية. اثنان من تقنيات أتمتة محرك الذكاء الاصطناعي التي طورتها شركة HD Korea لبناء السفن والهندسة البحرية وH-Line Shipping بشكل مشترك تشكل مهندس الذكاء الاصطناعي للسفينة.
الخيار الأول هو حل متكامل لتشخيص الحالة. يشار إليه أحيانًا باسم HiCBM أو HiCBM. بالنسبة لمعدات السفن المهمة بما في ذلك توليد الطاقة ومحركات الدفع والمضخات والضواغط. فإنها تعمل كنظام للإدارة والتشخيص في الوقت الفعلي. يمكن لـ HiCBM تحسين الاستقرار التشغيلي. ومنع الأخطاء الملاحية. واكتشاف إشارات التحذير على الفور بشأن المشكلات المستقبلية باستخدام الذكاء الاصطناعي.
أول سفينة في العالم
يتم توفير مراقبة السلامة القائمة على الذكاء الاصطناعي من خلال حل التحكم في السلامة المتكامل. والمعروف باسم HiCAMS. تُستخدم الدائرة التلفزيونية المغلقة. والتي يشار إليها عادةً باسم CCTV. على متن السفينة لمراقبة الأنشطة المتعلقة بالسلامة والحفاظ على أمن الطاقم والسفينة. لاسيما إحدى السمات المميزة للأنظمة القائمة على الذكاء الاصطناعي هي مرونتها الشديدة مع السفن الحالية. مما يفتح الباب أمام التوسع المحتمل للسوق لحلول أتمتة المحركات المتطورة القائمة على الذكاء الاصطناعي.
وأكد المكتب الأمريكي للشحن. أو ABS. الذي أشرف على العمليات التجريبية. أمن التقنيات واعتماديتها وسلامتها. ونتيجة لذلك. في سبتمبر 2022. تم منحهم الموافقة المبدئية (أو AIP) من قبل ABS. بينما حققت شركة HD Korea لبناء السفن والهندسة البحرية سابقًا إنجازًا في مجال الملاحة المستقلة عندما نجحت شركة Avikus. وهي قسم من شركة HD Hyundai. في الإبحار بنجاح بناقلة كبيرة للغاز الطبيعي المسال عبر المحيط بمفردها. وتتوقع الشركة أن تجهيز أسطول H-Line Shipping بتقنية أتمتة محركات الذكاء الاصطناعي من شأنه أن يعزز ميزتها التنافسية.