أزمة سفن الحاويات والناقلات

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

على الرغم من حقيقة أن معظمها كانت جرائم منخفضة المستوى. حيث سجل مضيق سنغافورة أكبر عدد من محاولات القرصنة. والسطو المسلح المبلغ عنها في أي مكان في العالم. في النصف الأول من العام.

وفقًا لبيانات من المكتب البحري الدولي. وهو فرع تابع لغرفة التجارة الدولية يركز على الجريمة. حيث تم الإبلاغ عن 65 عملاً من أعمال القرصنة. والسطو المسلح ضد السفن على مستوى العالم. في النصف الأول من عام 2023. وذلك ارتفاعًا من 58 في نفس الفترة من العام. سابقًا. كذلك وقع أكثر من نصف الحوادث بقليل (33 حادثة). في جنوب شرق آسيا. حيث وقع 14 حادثة في أفريقيا و13 حادثة في الأميركتان. وكانت معظم السفن المستهدفة. من ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات والناقلات.

كما ارتفع عدد الحوادث المسجلة في مضيق سنغافورة. الذي يربط مضيق ملقا وبحر الصين الجنوبي. وذلك بنسبة 25٪. كانت هناك 20 سفينة. في الممر المائي المزدحم وقعت ضحية لجرائم انتهازية. والتي عادة ما تُرتكب ليلاً عندما تستهدف مجموعة. أو أكثر من المجرمين السفن التي تمر عبر المضيق. ويسرقونها باستخدام المراكب والمراكب الصغيرة.

وبحسب البحث. فقد زاد عدد الحوادث الأكثر خطورة في خليج غينيا. على الساحل الغربي لأفريقيا بشكل مثير للقلق. في النصف الأول من العام. حيث ارتفع من 5 في الأشهر الثلاثة الأولى. إلى 9 في الثاني. في الخليج. كما اختُطف 14 فرداً من الطاقم في الخليج. ومنهم 8 في سفن راسية داخل المياه الإقليمية.

أزمة سفن الحاويات والناقلات

كذلك احتُجز 31 فرداً من الطاقم. كرهائن خلال عمليتي اختطاف منفصلتين في المنطقة. كما دُمرت معدات الاتصالات والملاحة. وسُرقت شحنات جزئية.