مقالات مشابهة
من المفترض أن ينتعش الاقتصاد العالمي بنسبة 5.6٪ على أساس سنوي في عام 2021 ، على الرغم من أن التعافي سيكون أبطأ في اليابان وأوروبا.
وقد شهدت الأخيرة تدهورًا في آفاقها قصيرة المدى بسبب الموجة الثالثة من جائحة كوفيد -19 التي تجتاح القارة ، لكن يجب على الولايات المتحدة أن تعود إلى النمو السابق للوباء هذا العام. هكذا يقول سيدريك شهاب ، الرئيس العالمي لفيتش سوليوشنز.
ستقود التطعيمات الجماعية Covid-19 ودعم السياسات إلى الانتعاش هذا العام ، لكن النمو سيتباين حسب المنطقة اعتمادًا على سرعة نشر التطعيم. وقال شهاب إن طرحًا أبطأ في الاتحاد الأوروبي سيؤخر إعادة الانفتاح الاقتصادي.
سوف يدعم النمو المالي والنقدي. ستكون السياسة المالية فضفاضة على نطاق واسع ، حيث سيظل الإنفاق الحكومي مقابل الناتج المحلي الإجمالي أعلى بشكل ملحوظ في السنوات المقبلة مقابل مستويات ما قبل Covid-19. في غضون ذلك ، من المقرر أن تظل أسعار الفائدة عند أدنى مستوياتها التاريخية. خففت إجراءات البنك المركزي من شروط الائتمان وساعدت على نمو الائتمان.
كان التباطؤ الاقتصادي الناجم عن Covid-19 مختلفًا عن الأزمة المالية العالمية لعام 2008/2009. هذه المرة ، كان أداء سوق الإسكان أفضل بكثير ، وتباطأ نمو الائتمان بشكل طفيف فقط ، وظلت معدلات التأخر في السداد في منطقة جيدة ، وأداء البنوك بشكل أفضل. وأشار شهاب إلى أنه خلال الأزمة المالية السابقة ، كان الانتعاش مدفوعًا إلى حد كبير بالتحفيز الصيني الضخم ، في حين أن النمو سيكون أكثر تزامنًا هذه المرة على مستوى العالم ، حيث تطلق العديد من الدول حزم تحفيز.
يجب أن يعود النمو في الولايات المتحدة ، مدفوعًا بحوافز حكومية تعادل 13٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، إلى النمو السابق للوباء في أواخر عام 2021 أو أوائل عام 2022. ومع ذلك ، يبدو التعافي الأوروبي ضعيفًا مقارنة بحجم الانكماش العام الماضي. وأشار شهاب إلى أن العديد من دول الاتحاد الأوروبي لن تحقق مستويات ما قبل كوفيد من الإنتاج لعدة سنوات.
سينمو الناتج المحلي الإجمالي الصيني بنسبة 10٪ في عام 2021. ومع ذلك ، ستركز الدولة على الجودة بدلاً من سرعة النمو ، مع إعادة التوازن نحو الاستهلاك الخاص والتصنيع.
عزز إنفاق الحكومة الصينية الطلب على الصلب في النصف الأول من العام الماضي بينما عانى بقية العالم من إغلاق Covid-19. منذ الربع الرابع ، على وجه الخصوص ، تعافى الطلب في بقية العالم ، ولا سيما من صناعة السيارات ، مما دفع أسعار الصلب إلى أعلى مستوياتها في عدة سنوات.