مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
قالت مجموعة فولفو السويدية لصناعة السيارات ومنتج الصلب SSAB في 8 أبريل إنهما سيتعاونان لخفض انبعاثات الكربون ، مع بدء إنتاج الصلب بدون انبعاثات هذا العام.
قالت الشركتان إن فولفو تخطط لبدء إنتاج مركبات ومكونات من الصلب المصنوع بواسطة SSAB باستخدام الهيدروجين في عام 2021 ، مع بدء الإنتاج التسلسلي على نطاق أصغر خلال عام 2022. وقالت الشركات إنها تتوقع تصعيدًا تدريجيًا نحو الإنتاج الضخم يليه.
تم التخطيط للاختزال المباشر للحديد من المصنع التجريبي المشترك HYBRIT باستخدام الهيدروجين الأخضر لإنتاج الفولاذ لاستخدامه في التجارب بعد إطلاق منشأة Lulea في العام الماضي.
وقالت الشركات إن HYBRIT ستُستخدم في صناعة الفولاذ لاستخدامه في هذا التعاون ، و ستبدأ قريبًا في إنتاج كميات أصغر من الحديد الإسفنجي المصنوع باستخدام الهيدروجين.
HYBRIT هو مشروع مشترك بين شركة تعدين خام الحديد المملوكة للدولة السويدية LKAB و SSAB و Vattenfall ، والتي تهدف إلى استخدام الطاقة المتجددة والوقود المستدام للطاقة وصناعة الصلب.
نحن نبحث باستمرار عن كيف يمكننا أن نصبح موردًا أكثر شمولاً للصلب الخالي من الأحافير لعملاء مثل فولفو. قال مارتن ليندكفيست ، الرئيس التنفيذي لـ SSAB ، إننا نرى ثورة خضراء جديدة في الظهور. سنعمل مع عملائنا للحد من تأثيرهم على المناخ مع تعزيز قدرتهم التنافسية.
لتحقيق هدف اتفاقية باريس ، بحلول عام 2050 ، ستراجع فولفو الصلب والمواد الأخرى المستخدمة في المنتجات وتتحول تدريجياً إلى بدائل خالية من الوقود الأحفوري ، كما قال مارتن لوندستيد ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولفو. هذه خطوة مهمة على الطريق إلى وسائل نقل محايدة مناخيًا تمامًا.
تحسين الفولاذ
ستعمل فولفو و SSAB معًا في البحث والتطوير لتحسين الفولاذ في منتجات فولفو على أساس الوزن والجودة ، وتطوير عدد من منتجات الصلب الخالية من الأحافير بهدف الوصول إلى الإنتاج التسلسلي في غضون بضع سنوات ، على حد قولها.
يتضمن إطار العمل مراجعة لوجستية ، لاستخدام سيارات فولفو التي تعمل بالبطاريات أو خلايا الوقود التي قد تقلل انبعاثات SSAB من النقل.
وقالت الشركة: إن الفولاذ الخالي من الأحافير المصنوع حديثًا من SSAB سيكون مكملاً هامًا للصلب التقليدي والمعاد تدويره المستخدم في شاحنات فولفو ، ومعدات البناء ، وغيرها من المنتجات.
تعتبر صناعة الصلب أن الحاجة إلى الفولاذ ستنمو بشكل كبير على المدى الطويل وأن هناك حاجة إلى الفولاذ الخالي من الأحافير المصنوع حديثًا لتلبية هذا الطلب.
تنتج SSAB الفولاذ في السويد وفنلندا من خلال أفران الصهر في ثلاثة مواقع وتعتزم تحويل المواقع في النهاية إلى أفران القوس الكهربائي. في الولايات المتحدة ، تستخدم SSAB بالفعل منشآت القوات المسلحة المصرية.
اختار مشروع HYBRIT المشترك Gallivare في شمال السويد لإنشاء مصنع تجريبي جديد من المتوقع أن يبدأ في عام 2026 بسعة 1.3 مليون طن متري / سنة من الحديد المسكوب الساخن ، أو الحديد الإسفنجي ، مع خطط لمضاعفة السعة الأولية للمشروع HBI في عام 2030 إلى 2.7 مليون طن متري / سنة.
سيتم دمج مصنع HYBRIT التجريبي الجديد مع صناعة كريات الحديد للاستفادة من الكفاءات وهو جزء من خطة تحول عامل التعدين LKAB للاستثمار في إنتاج HBI.
تخطط SSAB لتحويل أعمال فرن الصهر Oxelosund في عام 2025 إلى فرن القوس الكهربائي الذي يغذيه HBI وتخطط لتقديم كميات تجارية من الفولاذ الخالي من الأحافير في عام 2026.
