مقالات مشابهة

تظهر مؤشرات الشحن الصينية ارتفاعًا في أسعار شحن البضائع من مينائين صينيين رئيسيين. مؤشر Shanghai Containerized Freight Index ومؤشر Ningbo Containerized Freight . يمثلان اثنين من أكبر ثلاثة موانئ للحاويات في العالم . يحافظان على مستويات أعلى بثلاثة أضعاف مما كان عليه قبل عام . مما يدل على زيادة الطلب بسبب جائحة فيروس كورونا.
في حين أن الربع الرابع من العام الميلادي يشهد عادة زيادة في الطلب . وزيادة في الأسعار – للشحن من آسيا مع اقتراب العالم الغربي من موسم العطلات . فإن الطلب القوي على إعادة التخزين بعد الإغلاق رفع المؤشرات إلى مستويات جديدة في ديسمبر ويناير . كما ارتفعت أسعار الشحن بسبب ندرة الحاويات في آسيا ، بدلاً من تكدسها في موانئ أمريكا الشمالية وأوروبا. في حين تسببت الموجة الأولى من عمليات الإغلاق في جائحة الفيروس التاجي في حدوث اضطراب اقتصادي كبير وقمع إنفاق المستهلكين . فإن المزيد من أماكن العمل ظلت مفتوحة خلال الموجة الثانية وينفق الناس مرة أخرى . مفضلين السلع لأن الإنفاق على الخدمات لا يزال مقيدًا بشكل كبير بقواعد فيروس كورونا.

وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، أدى التطوير إلى فترات انتظار طويلة لرسو السفن في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش. وفقًا للتقرير ، أدى النقص في الأفراد والمعدات بسبب فيروس كورونا إلى إبطاء الموانئ أثناء تعاملها مع البضائع الواردة. بل إن بعض الشركات تلجأ إلى الشحن الجوي الباهظ الثمن لتقليل فترات انتظار عملائها. نظرًا لأن بعض الحاويات يتم شحنها على الفور إلى الموانئ الآسيوية وهي فارغة لسد فجوات الإمداد هناك . فإن المصدرين الأمريكيين يتدافعون أيضًا للعثور على حاويات لبضاعتهم.