مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
تضافرت جهود فريق جامعة Deusto Moto (UDMT) ومزود خدمة الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد الإسبانية MADIT Metal من أجل طباعة ناقل حركة ثلاثي الأبعاد لدراجة نارية كهربائية لتحدي Barcelona Smart Moto Challenge ، والتي يزعمون أنها أول دراجة نارية إسبانية الصنع تدمج المعدن. طباعة ثلاثية الأبعاد.
قامت الفرق بنشر نظام الطباعة RenAM 500M ثلاثي الأبعاد لشركة Renishaw الهندسية العالمية لإنتاج المكونات بعد حدوث أعطال في سلاسل توريد التصنيع التقليدية بسبب جائحة Covid-19 مما أدى إلى توقف المشروع.
مكن استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لطباعة مكونات ناقل الحركة الفرق من تحقيق انخفاض بنسبة 30 في المائة في وزن الأجزاء ، مما أدى إلى زيادة السرعة والتسارع للدراجة النارية.
الطباعة ثلاثية الأبعاد لتحدي Smart Moto
يرى تحدي Barcelona Smart Moto أن فرقًا هندسية طلابية من جميع أنحاء العالم تتنافس لتطوير أفضل دراجة نارية كهربائية في السوق ، وبهدف نهائي يتمثل في تسويق المنتج. يتكون فريق UDMT من حوالي 20 طالبًا من كلية الهندسة في جامعة ديوستو بهدف تصميم وتصنيع دراجة نارية كهربائية ذكية للمنافسة في التحدي.
تم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا من قبل فرق أخرى في المشروع ، مثل فريق Elisava Racing من كلية التصميم والهندسة بجامعة برشلونة ، والذي وظف خبرة الشركة المصنعة للطابعات ثلاثية الأبعاد BCN3D لطباعة أجزاء الاستخدام النهائي لجبلها الذكي الكهربائي بالكامل دراجة نارية الانقاذ.
تم تجهيز الدراجة النارية المسماة DAYNA بـ 19 قطعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد من مجموعة متنوعة من المواد التقنية وهي مصممة خصيصًا لعمليات الإنقاذ في الجبال في البيئات المعادية. السيارة قادرة على دمج وتحليل المعلومات من أجهزة تتبع GPS المدمجة لمراقبة الحركة وتوفير الحوادث أو المواقف التي قد يحتاج فيها الراكب إلى المساعدة.
خارج التحدي ، تم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد من قبل الطلاب والصناعة على حد سواء لإنتاج نماذج أولية ومكونات للاستخدام النهائي للدراجات النارية الكهربائية. في Formnext 2018 ، كشفت BigRep ، الشركة المصنعة للطابعات ثلاثية الأبعاد على نطاق واسع ، عن نموذج أولي لدراجة نارية كهربائية تعمل بكامل طاقتها تسمى NERA ، والتي بصرف النظر عن الإلكترونيات تم طباعتها ثلاثية الأبعاد بالكامل.
في مكان آخر ، شكلت شركة Musashi Seimitsu Industry ، وهي شركة يابانية لتصنيع قطع غيار السيارات ، ومتخصصة في تكنولوجيا البطاريات المتقدمة KeraCel شراكة استراتيجية لتسريع تطوير بطاريات الحالة الصلبة المطبوعة ثلاثية الأبعاد التي تركز بشكل أساسي على صناعة الدراجات النارية ، ومزود خدمة التصنيع الإضافي Fast Radius والكهرباء المخصصة شركة كيرتس للدراجات النارية ، بدء تشغيل الدراجات النارية ، اشتركت في تصميم نموذج أولي لدراجة زيوس 8 ذات القضيب الساخن.
في الآونة الأخيرة ، استخدم الطلاب من ETH Zurich تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد Sintratec لتصميم وتصنيع نموذج أولي للدراجة الكهربائية يعمل بكامل طاقته كجزء من مشروع مدينة ETHEC ، مع التركيز القوي على الاستدامة وزيادة التنقل الإلكتروني.
يطرح تصميم ناقل الحركة للدراجة الكهربائية العديد من التحديات ، لا سيما أن المحركات الكهربائية تطور عزم دوران عالٍ يجب تقليله من أجل قيادة السيارة. لحل هذه المشكلة ، صمم فريق UDMT نظام نقل مزدوج المراحل للسماح بتخفيض أكثر سلاسة في عزم دوران المحرك.
لجأ الطلاب إلى إمكانات الطباعة ثلاثية الأبعاد لشركة MADIT Metal لطباعة ناقل الحركة بعد أن اضطر الموردون القادرون على تصنيع المكونات إلى الإغلاق أثناء الوباء.
استحوذت MADIT Metal على نظامي RenAM 500M من Renishaw في سبتمبر 2020. وقد تم اختيار الآلات لطباعة أجزاء المشروع نظرًا للعملية الآلية والتحسينات اللاحقة في الإنتاجية. تم تجهيز الأنظمة ببرنامج InfiniAM Central لمراقبة العمليات والتحكم فيها ، وبرنامج مراقبة جودة الليزر وحوض السباحة الذائب InfiniAM Spectral.
كانت الفائدة الرئيسية لاستخدام نظام RenAM 500M لإنتاج ناقل الحركة ، وفقًا لفريق UDMT ، هي تقليل أوقات تسليم المكونات. نتيجة لإمكانية تصنيع أكثر من مكون على النظام ، لاحظ الفريق أيضًا انخفاض تكاليف التصنيع وتمكن من طباعة عدد أكبر من قطع الغيار.
