مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
عواصف جنوب إفريقيا تؤكد ضرورة الاعتماد على قناة السويس لتجنب المخاطر
المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
في 15 أغسطس 2024، تسببت عاصفة قوية قبالة الساحل الشرقي لجنوب إفريقيا في انقلاب 99 حاوية على متن سفينة الحاويات CMA CGM Belem. وهي سفينة حاويات تم إطلاقها حديثًا بسعة 13000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. وتكون عواصف جنوب إفريقيا تؤكد ضرورة الاعتماد على قناة السويس لتجنب المخاطر.
فقدت سفينة CMA CGM حاويات في المنطقة مرتين في الشهر الماضي نتيجة لإعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح بسبب المخاوف الأمنية في البحر الأحمر.
بحثت السفينة عن مأوى أثناء العاصفة، وفقًا لهيئة السلامة البحرية في جنوب إفريقيا (SAMSA)، بعد تعرضها لانهيار كبير في التخزين.
بعد مزيد من الفحص، تم إعادة توجيه السفينة إلى ميناء نجكورا. بالقرب من قيبرها (بورت إليزابيث)، بعد البحث أولاً عن ملاذ في خليج مابوتو، موزمبيق. شهد شهر يونيو تسليم السفينة المسجلة في مالطا إلى CMA CGM.
السفينة، التي تم تسليمها إلى CMA CGM في يونيو ومسجلة في مالطا. تشق طريقها حاليًا ببطء نحو الميناء؛ ومن المتوقع أن تصل في 18 أغسطس 2024.
ونظرًا لحجم السفينة – 145650 طنًا ساكنًا، وطولها 1102 قدمًا (336 مترًا). وغاطسها 48.5 قدمًا (14.8 مترًا) – فقد تم تحديد ميناء نجكورا باعتباره الملاذ الوحيد المناسب في المنطقة.
طلبت SAMSA من الجمهور الإبلاغ عن أي حمولة عائمة وأصدرت استشارة سلامة ملاحية.
ناقلات غاز طبيعي مسال
يتم بناء ست ناقلات غاز طبيعي مسال تعمل بالوقود المزدوج. بما في ذلك CMA CGM Belem، في حوض Hudong-Zhonghua التابع لشركة CSSC بموجب عقد مع CMA CGM.
في 18 يوليو، أبحرت من تشينغداو، الصين. وشقت طريقها إلى العديد من الموانئ الصينية بالإضافة إلى سنغافورة قبل الوصول إلى وجهاتها المقصودة في ريو دي جانيرو وسانتوس، البرازيل، في أوائل سبتمبر.
يأتي هذا الحدث بعد فقدان ما يصل إلى أربعين حاوية من سفينة Benjamin Franklin التي تبلغ سعتها 18000 حاوية نمطية. وهي سفينة أخرى تابعة لشركة CMA CGM، في 9 يوليو 2024، في نفس المنطقة. في 16 يوليو، انطلقت Benjamin Franklin في رحلتها بعد توقف دام أسبوعًا في خليج Algoa.
على الرغم من أن طريق رأس الرجاء الصالح يمثل تحويلاً ضروريًا بسبب التوترات والهجمات المتزايدة في البحر الأحمر، فقد حذر خبراء الصناعة من أنه يمثل عقبات كبيرة، خاصة أثناء العواصف الشتوية القوية في جنوب إفريقيا.
تأثرت ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات بالعواصف الأخيرة. تحطمت إحدى هذه السفن، Ultra Galaxy، وغرقت بعد أن تخلى عنها طاقمها بالقرب من كيب تاون.
وفيما يتعلق بحادث بيليم، لم تصدر شركة CMA CGM بيانًا رسميًا بعد؛ ومع ذلك، فمن المحتمل أن يكون تقييم الأضرار الشامل قيد التنفيذ.
